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American Train

American Train

Tout l'univers des trains miniatures Américains à l'échelle O

actu et divers

Publié le par American Train
Publié dans : #Actu et Divers
Les NEWS de Novembre

Comme souvent et vous l’avez remarqué, nous avons du retard pour répondre à vos différents messages mais comme d’habitude aussi, nous répondrons à toutes les demandes.

Une partie de l’équipe American Train sera très certainement présente au salon Rail Expo 2017 qui se déroulera à Chartres les 24, 25 et 26 Novembre.

Nous avons eu plusieurs demandes afin de récupérer vos commandes ou         réparations lors de ce salon, cependant nous n’y serons point les 3 jours mais très certainement uniquement le samedi 25 novembre pour une bonne partie de la journée.

Donc si vous désirez nous rencontrer et récupérer du matériel, cela ne pourra se faire que le samedi 25 Novembre. Notre présence sera confirmée sur le blog quelques jours avant l’événement.

A cette occasion, Mike Wolf, directeur de la société MTH Trains sera également présent durant les 3 jours et présentera sur le stand Transmondia une partie de la gamme Européenne MTH. Si vous désirez le rencontrer, n’hésitez pas, rendez-vous à Rail Expo.

Concernant les réparations urgentes et les commandes pour Noël, nous vous invitons à nous contacter rapidement, les expéditions postales durant le mois de Décembre étant généralement particulièrement laborieuses.

Pour les nombreux clients qui ont des commandes en attente, pas de panique, inutile de nous envoyer des messages tous les jours ou de nous téléphoner tous les deux jours, si nous vous avons promis un délai, il sera, comme           d’habitude tenu, raison pour laquelle les news sont moins fréquentes sur le blog actuellement, nous ne pouvons pas traiter les commandes, effectuer les réparations, se rendre dans les salons et poster des articles.

Vos demandes passent donc en priorité.

Les achats et échanges de matériel.

Il nous paraît nécessaire de clarifier la situation à ce sujet.

Nous recevons très fréquemment des demandes d’achats ou d’échanges, mais tout ne peut pas se faire et nous allons vous le détailler ci-dessous :

Oui, nous achetons du matériel d’occasion, non, nous n’achetons pas des « poubelles ».

Les machines MTH ou Lionel avec un électronique défectueux, mais en             excellent état cosmétique pas de soucis.

Les machines MTH Loco-Sound, QSI, PS-1 pas de soucis.

Le matériel roulant divers en bon état, pas de soucis.

Les autres marques hors MTH et Lionel pas de soucis.

Les épaves que ce soit des machines ou du matériel roulant divers, hors de question.

Par respect pour certains qui nous ont fait parvenir des listes et des photos d’épaves nous ne les publierons pas ici, mais s’il vous plait, un peu de sérieux, les machines customisées à coups de pelle et de marteau, peintes  par des   enfants de 3 ans et encore, les carrosseries ruinées, modifiées au                 marteau-piqueur, vous pouvez vous les garder.

Alors oui, vous n’avez pas reçu de réponse, inutile de nous relancer sans arrêt, nous ne perdrons pas notre temps à répondre, que ce soit bien clair.

Pour ce genre de « choses », vous avez les brocantes et les déchetteries.

Les prix d’achat :

Lorsque vous recevez une contre-proposition de notre part après nous avoir fait parvenir votre liste de matériel à vendre accompagnée des prix que vous désirez, sachez avant tout que nous connaissons parfaitement les prix de vente et si nous nous permettons de vous adresser une contre-proposition, c’est que vos prix ne correspondent pas à la valeur réelle et au marché actuel.

Inutile de nous spécifier que vous avez eu des frais de port, la conversion       Dollar/ Euro, des frais d’essence et j’en passe, tout ceci ne rentre pas en compte dans le prix d’achat du matériel d’occasion. Le prix que nous vous      proposons est donc fixé uniquement sur la valeur réelle du matériel.

Pour exemple :

J’achète un article à 150€

Les frais de port et taxes annexes me coutent 50€

Je veux le revendre à 200€

Nous n’achèterons jamais à ce prix-là et vous avez peu de chance de le          revendre à ce même prix.

Les questions principales que vous devez vous poser :

Dans quel état se trouve mon matériel ?

Est-ce que je possède la boite d’origine ?

A ce jour, combien vaux mon matériel dans l’état dans lequel il se trouve, sur le marché de l’occasion ?

Est-il commun ou d’une relative rareté ?

Est-il recherché ou non ?

Une fois que vous avez pu répondre à ces questions, définir votre prix de vente souhaité ne devrait pas poser de soucis.

Les échanges :

Nous pratiquons régulièrement également des échanges, mais dans ce cas, nous nous fixons sur la valeur réelle de la machine ou du matériel roulant,      incluant son fonctionnement, son état général, présence ou non de la boite d’origine et son prix actuel sur le marché.

Nous ne nous fixons jamais sur le prix de vente neuf (sauf bien sur si le          matériel est neuf), ainsi que sur les divers frais annexes que vous avez pu avoir (frais de port, taxes, etc.…).

A Venir :

Toujours en attente une présentation des enseignes électroluminescents de chez Miller Engineering, du matériel hors catalogue, du wagon avec caméra embarquée WIFI de chez Lionel, le retour des questionnaires que nous avons adressé à différents clubs et associations, un reportage sur Rail Expo, etc…

Stay tuned…

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Publié le par American Train
Publié dans : #Actu et Divers
Alléluia le forum est de retour

Je croyais être encore en train de dormir, je n’y croyais pas, le boss nous a      remis le forum et en plus il fonctionne, comporte de nouvelles rubriques, une nouvelle présentation, que du bonheur.

C‘est incroyable, c’est même plus que ça, c’est un miracle !!!!

Pour y accéder, il vous suffit de cliquer sur le lien qui se trouve dans l’encart « FORUM AMERICAN TRAIN » situé dans le haut du site sur la droite.

Maintenant qu’il est revenu, vous pouvez dès ce jour vous y inscrire afin de    découvrir les nombreuses rubriques qui ne sont visibles que par les membres inscrits et n’hésitez pas à y poster tout ce que vous voulez.

Des améliorations sont d’ores et déjà prévues pour le forum.

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Publié le par American Train
Publié dans : #Actu et Divers
Le Camping-Car Fleetwood Bounder

En date du 18 Avril 2017, nous évoquions dans un article le camping-car AIRSTREAM Excella 280 Turbo, année 1981, à l’échelle 1/43eme, édité par les Editions Hachette dans la collection « Passion Camping-Cars ».

L’article est visible en suivant le lien ci-dessous :

Des conversions à GOGO

Cette semaine à vue la sortie d’un second modèle Américain, toujours dans la même collection, qui est le FLEETWOOD BOUNDER, année 1986, toujours à l’échelle 1/43eme et actuellement le modèle le plus imposant de cette collection.

D’une dimension d’environ 22cm de long x 5,5cm de large x 7,5cm de haut, il ne risque pas de passer inaperçu sur votre décor, la carrosserie incluant le toit est entièrement en métal, l'intérieur est entièrement aménagé en accord avec le modèle réel, la peinture est propre, la décoration parfaitement bien appliquée et les détails comme les feux, les clignotants, les feux de gabarit, les encadrements des fenêtres, poignée de porte, grilles sont également peints. Pour un modèle de « librairie », c’est du lourd, c’est le cas de le dire.

Pour la petite histoire, le modèle réel qui mesure 10,36 mètres de long est visible dans la série télévisée Américaine Breaking Bad et sert de labo pour fabriquer de la méthamphétamine.

Si vous désirez agrémenter votre réseau ou diorama avec un modèle Américain de qualité pour un prix plus que convenable de 19,99€, nous ne pouvons que vous le conseiller.

Vous pouvez vous le procurer dans les librairies (dans les rayons ou sur commande) ainsi que sur le site des Editions Hachette.

Nous vous invitons à parcourir le petit diaporama ci-dessous qui vous donnera un bon aperçu de la qualité de ce modèle.

Le Camping-Car Fleetwood Bounder
Le Camping-Car Fleetwood Bounder
Le Camping-Car Fleetwood Bounder
Le Camping-Car Fleetwood Bounder

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Publié le par American Train
Publié dans : #Actu et Divers
Les NEWS d’OCTOBRE

Comme vous avez pu le remarquer, le site a été redessiné, vous pouvez y retrouver l’ensemble des menus et fonctionnalités qui étaient présents auparavant et le forum va également bientôt apparaître.

La barre de menu qui se trouvait dans le haut du site a maintenant été retirée mais vous pouvez retrouver l’ensemble des pages dans l’encadrement situé maintenant sur le côté droit, intitulé « PAGES ».

Certaines rubriques ont également été modifiées pour une navigation plus intuitive.

Un nouveau lien vous donnant accès directement à notre chaine YouTube a été ajouté dans la partie droite sur le haut du site.

L’anti-clic droit a également été activé sur l’ensemble du site ainsi que la possibilité de laisser votre Email et site web en postant un commentaire, informations qui ne sont visibles que par les administrateurs du site.

La gestion des paramètres du Captcha s'est aussi refait une beauté. Il est maintenant actif sur la page « Contact » ainsi que pour les commentaires. 

Vous pouvez dire au revoir au bouton « Like » de Facebook qui se trouvait dans le bas des articles et qui a été remplacé par le bouton « Partager ».

A l’occasion du salon de York en Pennsylvanie, se déroulant deux fois par an et qui se tiendra du 19 au 21 Octobre 2017, MTH nous gratifie une fois de plus d’un tout moche superbe Box Car édition spéciale York au prix de 40$ ou 35$ pour les membres du club MTH, bref, comme d’hab, c’est pas beau et ça ne sert à rien.

Les NEWS d’OCTOBRE

Mais, cette rencontre est principalement l’occasion pour les fabricants d’exposer leurs nouveautés, de sortir leurs nouveaux catalogues tout en permettant au public de pouvoir tester le matériel disponible ou à venir ce qui sera le cas sur le stand MTH ou les visiteurs pourrons découvrir la nouvelle mouture de l’application DCS et peut-être une nouvelle version du système DCS pour les télécommandes et TIU mais nous ne vous en dirons pas plus pour le moment.

A venir la seconde partie de la présentation de la conversion de la Coal Turbine Union Pacific de chez MTH en Proto-Sound 3, la machine est achevée, ne reste plus qu’à rédiger l’article, un test sur les enseignes lumineuses de chez Miller Engineering et ça, je peux vous dire que ce n’est pas qu’un test mais une aventure, vous en saurez plus sous peu ainsi que diverses présentations de matériels hors catalogue (surprise).

Vous êtes nombreux à posséder le système DCS WIFI de chez MTH et vous n’arrivez pas à faire fonctionner correctement vos machines Lionel TMCC ou Legacy.

Pas de paniques, comme nous vous l’indiquons systématiquement à chaque fois que l’on nous pose la question, une fiche explicative en Français est en cours de rédaction afin de vous détailler la marche à suivre ainsi que le matériel annexe à acquérir afin de vous permettre de faire fonctionner votre matériel Lionel avec le système DCS WIFI MTH.

C’est tout pour le moment.

Stay tuned…

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Publié le par American Train
Publié dans : #Actu et Divers
Le Street Art dans toute sa splendeur

En raison entre autre de l’effondrement des prix et de la demande de charbon, de nombreuses locomotives de plusieurs grosses compagnies ferroviaires dont Union Pacific sont en « stand-by » dans différentes régions « sèches », le nombre actuel en ce qui concerne Union Pacific étant d’environ 2000.

Il est donc facile de tomber sur de longues rangées de locomotives inactives et sans surveillance dans des endroits désertiques, ce qui fait le bonheur des « artistes de rue » qui s’en donnent à cœur joie.

Nous ne débattrons pas ici du bien-fondé ou non de ces actions, mais nous souhaitons vous faire découvrir une vidéo de l’une des dernières actions entreprises par un petit groupe bien équipé de graffeurs.

Hormis le côté « interdit » et dégradation de matériel, le résultat final est tout particulièrement bluffant.

Nous vous laissons découvrir la progression de la transformation effectuée ainsi que le résultat final ci-dessous.

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Publié le par American Train
Publié dans : #Actu et Divers
Les NEWS de SEPTEMBRE

Tout d’abord, nous avons bien pris en compte vos demandes sur les divers tests et sujets que vous souhaiteriez nous voir aborder sur le blog, nous allons donc faire en sorte de satisfaire une grande majorité de vos souhaits mais sachez que tout cela prend du temps, nous avons énormément d’articles en attente mais nous traitons en priorité les réparations, les installations de réseaux et les commandes de matériel, alors soyez patients, beaucoup de nouveautés sont à venir mais si nous estimons que le thème que vous souhaiteriez nous voir traiter n’est pas pertinent, nous vous le ferons savoir directement.

Pour exemple, on nous a demandé de présenter les trains Japonais, alors tout d’abord nous n’y connaissons strictement rien dans les trains Japonais et secundo, ce n’est pas du tout le thème de ce blog, raison pour laquelle ce sujet ne sera jamais abordé.

Les courriels :

Concernant toutes les demandes diverses de ventes ou achats de matériel, commandes en cours, réparations, conseils, etc… vous recevrez systématiquement une réponse mais soyez patients les amis.

Pour exemple, ce jour, nous avons reçu 25 demandes diverses, hier plus d’une trentaine, alors laissez-nous le temps de traiter correctement toutes les demandes, inutile de « spammer » plusieurs fois le même message, cela ne fera que rallonger le temps de réponse.

Les accessoires MTH :

Tous les accessoires MTH (rails, lock-on, signaux, quais de gare, etc…) que nous avons proposés dans notre boutique Ebay ont été épuisés en deux jours, si vous n’en voyez plus en vente dans la boutique, c’est que nous n’en avons plus en stock, alors pas la peine de nous demander si nous en avons d’autres, néanmoins, afin de vous éviter de surveiller les mises en ventes, nous vous invitons à faire comme la majorité de nos clients et à passer commande, ainsi, vous êtes certain d’avoir la référence que vous recherchez et la quantité désirée. En effet, sur ce type d’accessoires, ce que nous proposons à la vente sont des « surplus » de commandes, donc forcément, le stock est limité.

Le 1er Octobre c’est jour de brocante.

Comme tous les ans, le premier dimanche d’Octobre se tiendra la brocante de Torcy (77200) qui rassemble un minimum de 1000 exposants et comme de bien entendu, vous pourrez y retrouver une grande partie de l’équipe American Train sur un stand d’environ 8 mètres de long et une permanence sera également effective à nos locaux.

Si l’envie vous prend d’y aller chiner ou tout simplement vous promener, n’hésitez pas à en profiter pour nous rendre une petite visite.

Pour terminer, dans les nombreuses nouveautés à venir, vous n’allez pas tarder à découvrir la suite de la conversion de la Coal Turbine Union Pacific de chez MTH, après m’être camouflé tel un ninja, j’ai réussi à m’introduire dans l’atelier de notre technicien fou et à « piquer » une photo de l’unité centrale qui apparait être en bonne voie.

Les NEWS de SEPTEMBRE

Encore une fois merci à tous pour vos commentaires et vos encouragements, même si nous n’y répondons pas systématiquement, sachez que nous les conservons tous précieusement afin de les publier dans un « livre d’or » actuellement en construction.

Ci-dessous le dernier commentaire en date, reçu de Angelilie qui possède également un blog sur lequel vous pourrez y découvrir tout un univers de photos et œuvres artistiques judicieusement sélectionnées qui vous ferons voyager dans des univers tout aussi angéliques que mystérieux et atypiques.

« beau blog. un plaisir de venir flâner sur vos pages. une belle découverte et un enchantement. un blog très intéressant et enrichissant. J'aime beaucoup. je reviendrai. »

Pour visiter le blog d’Angelilie, nous vous invitons à cliquer sur le lien ci-dessous :

VOYAGE ONIRIQUE

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Publié le par American Train
Publié dans : #Actu et Divers
Le forum TEAM TRACK un endroit chaleureux et convivial

Régulièrement nous faisons la tournée des forums francophones traitant du modélisme ferroviaire et dans notre dernier article à ce sujet en date du 26 Mars 2017 nous avions indiqué au sujet du forum TEAM TRACK :

« TEAM TRACK, qui traite également du train US sous différentes échelles dont le N, HO et le O, mis à part quelques articles intéressants concernant le matériel ferroviaire US, l’activité est plutôt plate et ce sont généralement toujours les mêmes qui essaient tant bien que mal de faire vivre un peu ce forum. Comme sur FORUM US, n’espérez pas voir des articles traitant du MTH, Lionel, ou autres. Nous avons remarqué que certains sur ce forum ont une inversion vis-à-vis du forum Américain OGR, allez savoir pourquoi..Quoi que non, en fait, on ne veut pas savoir. »

A la suite, nous avions également ajouté entre autre, en commentaires :

« Avant de poser une question ou de présenter votre matériel sur l’un des forums que nous avons précédemment évoqués, gardez bien à l’esprit que sur ces forums, le 3 rails c’est mal car ce n’est pas réaliste, »

Et également :

« Dans 95% des cas, le côté ludique n’a pas sa place, comme nous pouvons le retrouver dans la majeure partie des réseaux Américain avec des décors par forcément réalistes, mais plutôt « fun », un amalgame d’un peu tout, de toutes époques et de tous thèmes, trouvant même des ovnis, des figurines Simpson ou autres délires au demeurant forts sympathiques. »

Vous pouvez retrouver l'ensemble de cet article en cliquant sur le lien ci-dessous:

Quoi de neuf du côté des forums francophones

En date du mercredi 6 Septembre 2017, un membre du forum TEAM TRACK qui a dû tomber par hasard sur notre article, a posté un petit commentaire bien sympathique sur ce même forum, dont nous vous mettons la copie ci-dessous :

 « Christophe LC.

mourir de rire http://img.xooimage.com/files1/b/3/c/hysterical-1813.gif http://img.xooimage.com/files1/b/3/c/hysterical-1813.gif http://img.xooimage.com/files1/b/3/c/hysterical-1813.gif je ne savais pas ou mettre ça car l'auteur a une boutique sur Ebay fr et vend de l'AMERICAAAIN

http://www.americantrain.fr/tag/les sites et forums/

"quelques articles intéressant sur le O" oui une bonne centaine sur le matériel et autres le tout construit par nos petites mimines faites en autant !!!
Désolé si on ne s'intéresse pas à vos trains "jouets" toy trains car pour moi le 3 rail avec vos machines qui filent comme des TGV le tout sur de la voie digne du super railway d'Hit... sans compter celui du milieu, vous m'excuserez mais...
Désolé je considère mon hobby plus comme du modélisme !
Le MTH le Lionel sisi on en a du moins moi perso dans ce tout petit groupe, allez donc relire certains de mes posts et voir comment je reprends disons le ces tas de merde

Quant à OGR non pas d'aversion en général car il y a de bons articles avec de vrais connaisseurs à contrario de certain(s) membre(s) que l'on voit un peu trop souvent et qui on tendance à nous gonfler en se faisant passer pour des pointures
la politique du politiquement correct me gonfle, les clap clap enrobés de smilies, sous prétexte que l'on fait de la photo pub pour telle ou telle marques et autres, sans parler de réalisations ou il y a 5mm de jour sur des bâtiments au niveau des trottoirs (footwalk)
vous feriez meiux d'allez lire ce blog
https://myp48.wordpress.com/ pour comprendre de quoi je parle en terme de vrais réalisations si teamtrack vous gonfle

Les roues découpe pizza le tout sur du GP7 à 160 € non vraiment non car c'est bien trop cher pour ce que c'est !!! (vu sur votre site) car pour bien vendre il faut déjà bien acheter cad au juste prix pour faire sa marge !
Non je préfère encore des lots de red caboose (19 au total à 350€) et bricoler avec du Protocraft ou du PSC voir du Tichy
Pourtant j'en ai arpenté des étalages de ces merdes à York et ailleurs plus que vous n'en verrez jamais et cela bien avant l'avènement ebay and co
des montagnes de 3 rails du prewar du postwar le tout dans des décos et formes les plus farfelues, si tous ces gens étaient intelligents (mais ça se saurait), Vous feriez mieux d'offrir à des enfants qui n'ont rien à Noël ne serait ce qu'un petit train de Lionel au leu d'inonder ebay invaluable liveauctionner et j'en passe à des prix loufoques comme l'autre débile et sa lionel à 11000€ (non non vous ne revez pas)
Mais là encore faut que vous vous accrochiez comme des bigorneaux sur vos merdes pour en tirer quelques profits
Je vous méprise, certes ! je suis arrogant, grossier, voir vulgaire affirmatif vous l'avez cherché, je vous laisse là ou vous êtes (attention la marée monte) http://img.xooimage.com/files2/f/2/2/crazy_grin-4208d.gif  »

Merci à ce monsieur de confirmer nos dires, vous l’aurez compris au travers de cette prose, acheteurs, collectionneurs et utilisateurs de trains miniatures de type Lionel ou MTH que ce ne sont que des « tas de merde », vous ne faites pas de modélisme car ce monsieur considère que seul ce qu’il fait mérite la mention "modélisme", si vous ne pratiquez pas le train miniature tel que ce monsieur le perçoit, vous n’êtes donc pas en droit de dire que vous faites du modélisme et encore moins de vous adresser à ce monsieur, quelle honte de parler à une personne qui fait « joujou » avec du MTH.

Pour résumer, vous tous, qui nous suivez tous les jours, vous n’êtes pas très intelligents (nous non plus d’ailleurs), mais heureusement que ce monsieur qui connaît tout, sait tout et a apparemment tout vu est là pour nous éclairer de son savoir (ou pas) et nous nous devons, pour cela, de l’en remercier car sans lui, vous auriez pu douter de nos propos concernant les « kikitoudurs Hashtag #Jesuislegrandmaitredesrails » qui malheureusement ne peuvent donner envie à un néophyte ou amateur averti de participer à ce type de forum.

Bref, vous l’aurez compris, si vous pratiquez le modélisme ferroviaire « classique » inutile d’aller vous inscrire ou participer sur ce forum, ce qui ne vous empêche en rien d’admirer les articles et superbes réalisations qui y sont présentées.

Notons également :

« Les roues découpe pizza le tout sur du GP7 à 160 € non vraiment non car c'est bien trop cher pour ce que c'est !!! (vu sur votre site) car pour bien vendre il faut déjà bien acheter cad au juste prix pour faire sa marge ! »

Ce monsieur fait très certainement référence à cette machine "GP-7 US Army" qui est un modèle réalisé par l’un des membres de notre blog et qui n’a de ce fait jamais été commercialisé chez Lionel dans cette livrée mais en Canadian National années 1971-73. Merci pour le cours de marketing mais…hors sujet.

Pour le lien de la locomotive Lionel à 1100€ nous sommes preneurs, on veut voir ça.

Nous tenons à préciser que nous ne connaissons en rien l’équipe du forum Team Track et n’avons absolument rien contre eux ni qui que ce soit d’autre d’ailleurs, un jour peut-être ce type de « discorde » disparaitra des forums francophones, il n’y a pas de meilleures échelles, de meilleurs trains, 3 ou 2 rails peu importe, des compteurs de rivets au toy train, nous avons tous des goûts et moyens différents mais la même passion.

Afin de ne pas apporter de l'eau au moulin de ce monsieur et y donner plus d'importance que cela peut en avoir c'est à dire aucune, nous ne répondrons bien évidement pas sur le forum Team Track.

Un forum ne sert-il pas à présenter les réalisations des membres mais aussi à promouvoir et à donner envie à de nouveaux membres de découvrir, de s'initier, de s'impliquer, de participer, sur qu'avec ce genre d'olibrius ça donne envie...

Certains prennent ce hobby très au sérieux tandis que d’autres s’amusent, il y a de la place pour tout le monde, soyons indulgents, corrects, ouverts, patients et polis y compris avec les débutants, sachons interagir tous ensemble.

Que gagne t’on en étant négatif, impoli, méprisant si ce n’est passer pour un imbécile imbu de sa personne qui ne mérite que la mention « à fuir », mettons en valeur ce hobby, nous sommes tous dans la même équipe.

Les trains ne volent pas et pourtant certains sont bien loin en orbite, ce n’est qu’un loisir.

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Publié le par American Train
Publié dans : #Actu et Divers
P.T.F. DESIGNS aide les victimes de l’ouragan Harvey

Nous vous avions promis une avalanche de news pour la rentrée et ça commence fort.

Aux Etats-Unis ce week-end c’est la fête du travail « Labor Day weekend », mais c’est aussi une terrible épreuve pour de nombreux Américains tout particulièrement du Texas qui ont dû et doivent encore faire face à l’ouragan Harvey.

Nous vous avons présenté en date du 31 Août les produits de chez P.T.F. DESIGNS, article que nous vous invitons fortement à consulter si ce n’est déjà fait en cliquant sur le lien ci-dessous :

LES PRODUITS P.T.F. DESIGNS

A l’occasion du week-end de la fête du travail mais aussi et surtout afin, dans la mesure du possible de donner un petit coup de pouce aux nombreuses victimes de l’ouragan Harvey, une partie des ventes réalisées à partir de ce soir et ce jusqu’au lundi 4 Septembre sur l’ensemble des produits P.T.F. DESIGNS sera reversée aux sinistrés.

Alors n’hésitez pas à passer des commandes, à visiter la boutique Ebay de notre ami Nick à cette adresse :

P.T.F. DESIGNS SUR EBAY

Vous pouvez également aller visiter son site web ici :

P.T.F. DESIGNS

Vous avez un projet en tête que vous désirez réaliser, contactez-nous, vous hésitez à acheter sur une boutique Ebay U.S., pas de soucis, contactez-nous, vous avez une question à poser et ne maitrisez pas suffisamment la langue de Shakespeare, contactez-nous, toute les commandes ou précommandes enregistrées ce week-end profiterons aux sinistrés de l’ouragan Harvey.

Merci Nick pour cette initiative qui certes à l’échelle de cette catastrophe représente une goutte d’eau mais parfois il suffit de si peu pour de redonner un peu d’espoir et de baume au cœur aux victimes, si seulement plus d’entreprises faisaient de même…

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Publié le par American Train
Publié dans : #Actu et Divers
Mise en vente de nombreux arbres dans notre boutique Ebay

Tout est dit dans le titre, dès à présent, vous pouvez retrouver dans notre boutique Ebay de nombreux arbres, arbustes, buissons, haies compatibles avec les échelles N / HO et O entre autre.

Vous pouvez bien sur les ajouter tel quel à votre réseau ou les redécorer à votre guise.

Lien vers notre boutique Ebay :

AMERICAN TRAIN SUR EBAY

Mise en vente de nombreux arbres dans notre boutique Ebay
Mise en vente de nombreux arbres dans notre boutique Ebay
Mise en vente de nombreux arbres dans notre boutique Ebay
Mise en vente de nombreux arbres dans notre boutique Ebay
Mise en vente de nombreux arbres dans notre boutique Ebay

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Publié le par American Train
Publié dans : #Actu et Divers
HAPPY BIRTHDAY AMERICAN TRAIN

Un an déjà que nous avons ouvert ce blog dédié au modélisme ferroviaire Américain à l’échelle O.

Auparavant nous n’officions uniquement que dans la langue de Shakespeare mais décision a été prise de passer le blog entièrement en Français et par la même occasion nous l’avions entièrement refondu.

AMERICAN TRAIN en quelques chiffres sur un an :

Plus de 24 000 vues sur nos vidéos.

Plus de 700 abonnés sur notre blog.

Plus de 600 prises en charge de machines sans compter les wagons, voitures et périphériques (TIU, AIU, Transfos, etc…).

Plus de 290 posts sur le blog.

Et nous n’avons pas compté les assistances par courriel ou téléphone, qui sont impossibles à quantifier étant donné le nombre élevé, ainsi que les ventes réalisées sur le blog ou dans notre boutique Ebay.

Un grand merci à vous tous qui nous suivez depuis un an et depuis bien plus longtemps pour certains, comme nous nous appelons entre nous « le club des solitaires » car vous êtes très nombreux à vous adonner à la pratique du modélisme ferroviaire Américain sans pour autant adhérer à un club ou participer aux différents forums francophones, bien souvent par appréhension car ce thème est généralement tabou pour ne pas dire prohibé y compris sur le principal forum français traitant de l’échelle O qui est le forum du Cercle du Zéro pour ne pas le nommer, allez savoir pourquoi ?

Nous avons nos « réguliers » qui nous rendent visite quasi toutes les semaines à nos locaux, les habitués avec qui nous échangeons par courriel ou téléphone toutes les semaines et qui ne manquent pas également de nous rendre visite même quitte à faire le déplacement depuis la Finlande (il se reconnaitra), ceux qui ne cessent de nous poser des questions (ils se reconnaitrons également), ceux qui tous les mois achètent leur petit wagon, ceux qui cassent toujours leur matériel, ceux qui ne peuvent pas le casser car ils ont du matériel mais ne le font pas rouler, de tous les âges, de toutes régions, de tous pays, de toutes nationalités et ceux qui désespérément souhaiteraient rencontrer notre technicien fou Marc (l’espoir fait vivre), merci à vous tous.

L’équipe AMERICAN TRAIN :

Composée avant tout de passionnés du modélisme, c’est tout d’abord un plaisir avant d’être un business. Sans la petite étincelle qui nous anime tous les jours, nous ne tiendrions pas ce blog, nous ne répondrions pas aux innombrables questions, nous ne réparerions pas des dizaines de machines tous les mois, nous venons tous d’univers et de métiers différents, mais nous nous retrouvons autour d’une passion commune et avons su créer le seul blog francophone dédié au modélisme ferroviaire Américain à l’échelle O.

Les filles d’abord, avec AUDREY :

Lorsque vous vous nous contactez par téléphone, c’est la Miss qui vous répond, elle est également en charge de la réception des réparations, des nouveautés et du matériel divers, des prises de rendez-vous, du passage des commandes, la mise en images et vidéos du matériel, mais aussi des expéditions ainsi que des mises en vente des articles que nous vous proposons tout au long de l’année.

Mais ce n’est pas tout, depuis le début de cette année elle est également technicienne MTH, elle traite donc aussi les réparations, les mises en peinture et les tests de fonctionnalités du matériel.

Continuons avec celui que nous appelons souvent à travers les articles du blog « Le Technicien Fou », de son prénom MARC :

Tout d’abord, c’est avant tout le créateur d’AMERICAN TRAIN, le modélisme, il est tombé dedans quand il était petit, il a fait de la voiture radiocommandée électrique et thermique, de l’aéromodélisme, il a dirigé un club de modélisme (voitures, avions, hélicoptères, bateaux), il a fait du HO dont des dioramas exposés à l’ancien salon « Mondial du Modélisme », du train de jardin de chez LGB et bien évidement du O de toutes marques et toutes déclinaisons.

Il est bien évidement certifié technicien MTH sur les 6 formations différentes, représentant l’ensemble des techniques de fonctionnement et réparation du matériel MTH.

Il est également formateur, beta testeur et développeur MTH, technicien Lionel et rédacteur des guides d’utilisation MTH en Français.

N’espérez pas le voir intervenir sur les forums Francophones, il a dû poster deux commentaires en 10 ans, son lieu de prédilection étant les forums Anglophones ou, par contre, il y passe de longues heures avec sa bande de fous furieux. Pouvoir dialoguer avec lui au téléphone relève du miracle et le croiser dans les bourses ou diverses expositions bien qu’il les sillonne régulièrement c’est mission impossible, vous avez néanmoins une chance de le croiser dans nos locaux et encore, ce n’est pas gagné. Pourquoi ne participe-t-il jamais sur les forums Francophones ? Pour le dire avec politesse, il n’en supporte pas l’ambiance et les commentaires.

Petit coup de gueule perso de Jean-Mi :

Si, sur les forums Francophones certains traitaient sur un même pied d’égalité le débutant qui vient de s’acheter une machine à 200€ et se fait sa petite déco perso et le chevronné qui ne voit que par le laiton avec sa machine à 3000€ sur son module ou le réalisme est poussé à l’extrême, il y aurait beaucoup plus de participants.

Nous avons aussi George, prénommé GG, certifié technicien MTH, spécialisé dans les réparations des platines Proto-Sound 2 et 3, TIU, AIU, télécommandes DCS, nous disons bien « réparations », il arrive à vous faire repartir une platine PS-2 ou 3 endommagée, idem pour les platines esclaves, pose des systèmes ERR, technicien Lionel, y’a pas à dire il assure grave aussi notre GG.

Continuons avec moi (Jean-Michel), prénommé Jean-Mi :

Hormis les réparations du matériel, je répare tout ce qui roule, voitures, motos, j’installe les réseaux de la menuiserie à la pose des rails, je fais le café, les articles sur le blog, sans oublier le montage / démontage et gestion des stands dans les salons en France et à l’étranger, disons pour résumer que je suis l’autodidacte couteau Suisse de l’équipe.

Que serions-nous sans Pierre, l’historien de l’équipe :

Plongé dans le modélisme depuis plus de 60 ans, il connaît sur le bout des doigts les différents fabricants de modélisme ferroviaire, véhicules miniatures et figurines tant Français qu’étrangers mais surtout, il possède une connaissance parfaite du matériel roulant réel et de son utilisation, tant sur les réseaux ferrés Européens qu’outre-Atlantique, c’est même comme disent les jeunes « Un truc de fou », il suffit de lui montrer une machine pour qu’il nous confirme que ce modèle a bien existé dans cette livrée, l’année de fabrication, la mise en service, son utilisation, la puissance moteur, sur quel tronçon de ligne, bref, c’est mieux que Wikipédia.

Il s’occupe principalement de la gestion du stock et de toute la paperasse mais aussi, accessoirement de notre réseau privé, qui, comme son nom l’indique est « privé », raison pour laquelle nous n’en ferons jamais la présentation sur notre blog, partant du principe qu’il est vital de nous conserver un petit « jardin secret », mais en cherchant bien à travers d’anciens numéros du magazine O Gauge Railroading vous pourrez tomber dessus à plusieurs reprises.

Kevin dit (KEKE) :

Actuellement en formation, ce jeune padawan deviendra un Jedi, il est actuellement en charge de la réalisation des bannières ainsi que des montages graphiques et vidéos pour les guides MTH, il s’occupe également du service de validation de prise en charge sous garantie et il n’a aucune pitié (le vilain). 

Quèsaco une prise en charge sous garantie : si un client nous demande de prendre en charge une locomotive MTH soit disant neuve ou sortant de réparation mais qui ne fonctionne pas, il nous incombe de déterminer si la panne provient d’un mauvais montage usine ou d’une mauvaise utilisation et dans 99,9999% des cas, il s’agit d’une mauvaise utilisation, dans ce cas, la garantie ne s’applique malheureusement pas et bien sûr, dans 99,9999%, le client nous certifie le contraire, oubliant que nous disposons des outils nécessaires permettant de vérifier les dates et le temps de fonctionnement des platines embarquées ainsi que l’origine du problème, nous avons bien sûr aussi d’autres techniques mais ça, c’est top secret.

Nous terminons par Nicolas (3D Power) :

Spécialise de la modélisation et réalisation de pièces en 3D, armé de ces 2 imprimantes 3D professionnelles, il est capable de vous modéliser et imprimer tout ce que vous désirez en un temps record.

Nous n’oublions pas les différents intervenants, qui, tout au long de l’année oeuvrent à nos côtés dont le personnel de la maison mère MTH avec une spéciale dédicace à Mike, Midge, Deb, Alan, Matt et tous les autres, Kirk, Marty, John, Rick, Nick, Christopher, Barry, Richard, Lionel Trains, O Gauge Railroading, Miller Engineering, Mario, The Train Shop, Anthony, Toy Specialist, Tim, Brandon et bien sûr j’en oublie mais merci à vous tous !!!!!

Vous savez tout de notre petite équipe, nous ne nous prenons pas au sérieux, nous n‘avons pas la prétention de tout savoir et tout connaitre, nous sommes d’ailleurs ouverts à tous conseils ou suggestions, nous souhaitons conserver notre structure conviviale notre principal objectif étant de partager notre passion et vous faire découvrir le matériel ferroviaire Américain en miniature.

Quelques questions fréquentes :

Pourquoi ne présentons-nous jamais le matériel haut de gamme Américain :

Par choix.

Nous tenons à présenter du matériel dont le prix tarifaire soit accessible au plus grand nombre, nous tenons à rester dans l’esprit ludique, simple, convivial, nous nous refusons de présenter du matériel tout laiton, entièrement réalisé à la main, proposé à des prix exorbitants, de nombreux sites anglophones proposent d’admirer ce type d’articles, qu’il faut faire rouler une fois par an histoire de ne pas les endommager, les mettre sous verre et les manier avec des gants, vous pouvez également retrouver du matériel européen de même facture sur des forums Francophones, mais tout en restant dans l’esprit modélisme, nous désirons monter que ces trains, bien qu’encombrants au vu de l’échelle, ne sont pas réservés à une élite disposant de moyens financiers conséquents et jouant le chef de gare devant un réseau qu’il ne faut pas approcher, toucher et encore moins tester, mais aussi bien à des collectionneurs avertis qu’à des néophytes ou des enfants.

Pourquoi ne jamais faire référence au système DCC :

Inutile.

Les trains que nous présentons fonctionnent au moyen du système DCS pour MTH ou TMCC / LEGACY pour Lionel, le système DCS est autant pour ne pas dire plus performant que le système DCC, tout en étant beaucoup plus simple et intuitif, il dispose de l’ensemble des dernières fonctionnalités présentes sur les locomotives miniatures actuelles toutes échelles confondues et ne nécessite pas de connaissances spécifiques pour une utilisation commune à contrario du DCC.

Le système TMCC / LEGACY de chez Lionel offre moins de possibilités que le système DCS de chez MTH, mais est tout aussi simple et intuitif, alors pourquoi se compliquer la vie.

Nous refusons de convertir des machines MTH ou Lionel en DCC bien que certains le fassent, et nous n’utilisons pas ce système que nous connaissons néanmoins très bien.

Ceci nous amenant à la question suivante :

Pourquoi refuser de convertir des machines MTH ou Lionel en DCC :

Pourquoi donwngrader une machine ?

Vous achetez une Porsche et vous allez y installer un moteur de 2 CV ? Il y a peu de chances, c’est la même chose concernant les machines MTH ou Lionel.

Vous n’obtiendrez jamais le son de la machine qui correspond exactement au modèle que vous désirez modifier car cela n’existe tout simplement pas, ou, au mieux, un son générique qui ne ressemble pas à grand-chose et ne correspond pas exactement à votre machine.

Vous allez perdre de nombreuses autres animations sonores.

Dans le cas des locomotives MTH, vous allez perdre de très nombreuses fonctionnalités.

Les arguments que nous entendons fréquemment :

Le DCS ne fonctionne pas parfaitement avec le DCC : VRAI, vous achetez une locomotive DCS compatible DCC, de ce fait, l’ensemble des fonctionnalités ne seront pas disponibles et la programmation bien souvent laborieuse, mais lorsque l’on achète une voiture diesel on ne met pas d’essence dans le réservoir, elle risque de fonctionner beaucoup moins bien.

Le DCS ne fonctionne pas en 2 rails : FAUX, l’ensemble des machines MTH Proto-Sound 3 actuelles sont compatibles 2 et 3 rails à quelques exceptions près comme la dernière 44 Ton dans la gamme Premier.

Le système DCS est moins performant que le DCC : FAUX.

Le système DCS est plus onéreux que le système DCC : FAUX.

Le système DCS ne peut pas fonctionner avec une centrale DCC connectée sur le réseau : FAUX.

Les systèmes DCS et TMCC / LEGACY ne sont pas compatibles : FAUX.

Pourquoi ne présentez-vous que du matériel 3 rails ?

Tout simplement car le standard pour modélisme ferroviaire Américain à l’échelle O est le 3 rails, nous connaissons les détracteurs pour lesquels le 3 rails n’est pas réaliste, c’est pour les enfants, c’est le mal et j’en passe et des meilleurs, mais on s’en…..fiche pour rester poli.

Si je veux du réalisme, je vais me rendre à la gare située à proximité de chez moi et là, je vais en avoir du réalisme.

Alors certes, certains réseaux son bluffant de réalisme, avec, aux commandes le « BOSS » qui gère les opérations en se prenant pour le régulateur de la gare de l’Est, mais malgré tout, et sans dénigrer le travail réalisé sur ces superbes réseaux, je ne vois pas les personnages bouger, les véhicules rouler, les oiseaux voler, le charbon tomber des machines et j’en passe… alors jusqu’où ces messieurs qui critiquent le 3 rails fixent la barrière du réalisme ?

Et, comme précisé précédemment, nous souhaitons ici vous faire partager avant tout le côté accessible, conviviale, ludique et simple de ce hobby.

Ou réalisez-vous les conversions et réparations ?

Les tests à la réception et au départ du matériel, les mises à jour DCS et les interventions « simples » sont effectuées à nos locaux situés à Torcy, les interventions plus complexes sont réalisées dans notre atelier principal qui se trouve au même endroit que notre stock et notre réseau privé, cet endroit n’est donc pas ouvert au public.

Pourquoi refusez-vous certaines réparations ou conversions ?

Comme indiqué sur la page « Tarifs » de notre blog, nous n’acceptons pas tout et n’importe quoi sous prétexte que le client paye, certains le font, et bien, si nous avons refusé votre demande, nous vous invitons à vous rapprocher de ces mêmes personnes.

Nous refusons les conversions des machines MTH RailKing ou Lionel qui sont trop anciennes (Proto-Sound 1 pour MTH ou conventionnelle pour Lionel) en Proto-Sound 2 ou 3, car l’enjeu n’en vaut pas la chandelle, une conversion vous coutera au minimum 300€, pour une machine que vous pourrez acquérir directement équipée d’une platine Proto-Sound 2 ou 3 pour un prix bien souvent inférieur ou égal comportant une meilleure finition.

Nous refusons les conversions de machines MTH ou Lionel en DCC.

Nous refusons le matériel de clients qui tentent de faire passer une erreur de manipulation de leur part pour un défaut de fabrication ou de réparation et de plus, il y a de grandes chances pour que ces mêmes demandeurs soient « Blacklisté », c’est-à-dire que nous n’accepterons plus de matériel provenant de leur part ou, uniquement sous certaines conditions.

Pourquoi le forum n’est-il plus fonctionnel ?

Parce que Marc passe son temps en voyage et ne s’en occupe pas (je vais me faire fouetter), mais il nous l’a promis pour la rentrée, alors espérons….

Encore une fois un grand merci à tous de la part de l’ensemble de l’équipe AMERICAN TRAIN, départ pour une nouvelle année durant laquelle nous ne manquerons pas de vous faire découvrir les nouveautés, de critiquer, de râler, de plaisanter, de conseiller, mais aussi d’apprendre, de découvrir et de s’émerveiller.

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