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American Train

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Tout l'univers des trains miniatures Américains à l'échelle O

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Publié le par American Train
Publié dans : #Les articles American Train
Conversion d’une MTH GP-60M Maersk Proto-Sound 1 en Proto-Sound 2

Les locomotives de chez MTH, dans la gamme Premier, aux couleurs de la société MAERSK sont plus que rares, et pour cause, la licence de fabrication n’a pas été renouvelée, pour cette raison, nous ne pouvons trouver qu’une GP-60M en Proto-Sound 1 et 2 ainsi qu’une SD40-2 Norfolk Southern Maersk.

Lorsque nous disons « Nous pouvons trouver », il s’agit bien sur des modèles présentés sur les catalogues 1998, 2003 et 2008, quant à ce qui est d’en trouver, c’est une toute autre histoire car lorsqu’un modèle apparait à la vente, tout particulièrement équipé d’une platine Proto-Sound 2, les prix deviennent vite inabordables.

Nous proposions encore récemment une GP-60M Maersk, en état neuf, équipée d’une platine Proto-Sound 1, pourquoi ne pas en faire une belle Proto-Sound 2 avec générateur de fumée et éclairage LED.

En effet, la GP-60M équipée d’une platine Proto-Sound 1, ne disposait pas de générateur de fumée et donc pas de trou sur le toit à l’endroit de la cheminée et était équipée d’un éclairage classique au moyen de petites ampoules incandescentes, de plus, ses ditch lights ne clignotaient pas, bref une très belle carrosserie avec un moteur de 2 CV.

 Afin de moderniser au mieux cette machine, nous avons rassemblé les composants suivants :

Une platine Proto-Sound 2, 3V

Deux moteurs.

Un générateur de fumée pour platine Proto-Sound 2.

Un haut-parleur

Deux coupleurs automatiques commandables à distance pour Proto-Sound 2.

Deux LED SMD blanches pour les ditch lights.

Quatre LED 3mm blanches pour les phares avant et arrière.

Capturer et attacher à une chaise notre spécialiste MTH « Marc » afin de mener à bien ce projet.

Petite précision : L’ensemble des composants énumérés ci-dessus sont neufs (mis à part le technicien).

Nous avons préalablement programmé la platine avec les fonctionnalités correspondantes à une GP-60M ainsi que l’ensemble des sons et dialogues.

Première phase :

Le démontage complet de la machine, suite à cela, nous ne conservons que le châssis, le réservoir, les bogies, les supports moteurs, la carrosserie.

Seconde phase :

Les trous de fixation présents sur le châssis ne sont bien sûr pas adaptés pour recevoir une platine PS.2 ainsi que la batterie rechargeable 3V, nous allons donc prendre les cotes puis percer de nouveaux trous et créer des emplacements sur les côtés de l’avant du châssis permettant d’accueillir les deux potentiomètres de réglage pour le volume sonore et la fumée.

Troisième phase :

Début du remontage en commençant par la pose des nouveaux coupleurs sur chacun des bogies, puis fixation des deux supports moteurs sur les deux moteurs, s’ensuit la pose de la platine avec ses deux potentiomètres et du socle de la batterie rechargeable sur le châssis et, pour terminer, l’assemble des bogies sur le châssis avec les moteurs qui viennent se placer sur le dessus des bogies afin de solidariser l’ensemble.

Quatrième phase :

Afin de pouvoir installer le générateur de fumée, nous devons tout d’abord percer le dessus de la coque à l’emplacement de la cheminée car, souvenez-vous, nous vous avons spécifié que ce modèle équipé d’une platine Proto-Sound 1 ne dispose pas de générateur, de ce fait, la coque n’est pas percée, il s’agit donc de réaliser des ouvertures entre les grilles à l’extrémité de la cheminée, opération périlleuse mais après un long moment de travail le résultat est parfait.

Les ouvertures étant faites, nous passons la cheminée en peinture afin que les découpes n’apparaissent plus, puis vient le moment du placement du générateur de fumée à l’intérieur de la machine afin qu‘il se positionne exactement au-dessous de la sortie de la cheminée située sur la coque.

Attaquons maintenant le positionnement et la pose du générateur de fumée.

Une fois les cotes prises, nous remarquons que la sortie d’échappement du générateur n’est pas assez haute par rapport au toit de la coque, nous allons donc rallonger les pieds en métal du générateur par deux tubes en ABS que nous allons fixer à l’extrémité de chacun des pieds du générateur.

Nous perçons le châssis à l’endroit où nous allons positionner les pieds du générateur de fumée, puis nous le fixons sur le châssis au moyen de deux grandes vis qui traversent le châssis ainsi que les rallonges en ABS que nous avons précédemment confectionnées pour aller se visser dans les pieds en métal.

Cinquième phase :

Il est temps de procéder au branchement de l’ensemble, nous relions les bornes d’alimentation de la platine aux deux bogies, le générateur de fumée à la platine ainsi que la batterie rechargeable et tirons deux faisceaux électriques en provenance de la platine vers l’avant et l’arrière du châssis, qui nous servirons à y connecter l’éclairage.

La cellule de lecture est placée devant le volant moteur arrière qui possède les stries blanches et noires qui permettent de réguler au mieux le ralentit du moteur sur une platine Proto-Sound 2, les fils des moteurs sont soudés et reliés à la platine, le cache gris avant est posé devant le moteur avant afin que celui-ci ne soit pas visible dans la cabine et nous conservons l’éclairage d’origine pour la cabine que nous installons au-dessus de ce même cache.

Pose du réservoir sous le châssis dans lequel nous avons placé le haut-parleur qui sera relié à la platine via un petit trou dans le châssis permettant d’y faire passer ses deux fils.

Sixième phase :

Donnons un peu d’éclairage à cette GP-60M, pour ce faire, nous allons insérer deux petites LED SMD aux emplacements des ditch Lights, puis nous plaçons deux LED blanches de 3mm dans le phare avant et idem pour le phare arrière. Les sorties éclairage d’une platine Proto-Sound 2 étant en 6V, nous avons bien sur équipé l’ensemble de nos LED de résistances qui pour votre information doivent avoir une valeur minimum de 270 Ohm.

Il nous reste à relier le tout à la platine de la machine.

Pour ce faire, nous avons placé une petite platine de connexion à chacune des extrémités du châssis, permettant ainsi de relier l’éclairage avant et arrière directement sur ces mêmes platines qui elles-mêmes sont reliées à la platine centrale Proto-Sound 2.

Pour les ditch lights, nous avons confectionné deux petits relais qui sont positionnés à l’avant, devant la platine de connexion, empilés l’un sur l’autre et collés.

Pour finir, nous allons connecter l’ensemble de l’éclairage, nous plaçons donc la coque de la machine retournée en alignement du châssis afin de relier l’ensemble au plus juste sans que nous nous trouvions avec un surplus de fils qui risquerait de nous gêner pour l’assemblage de la coque sur le châssis.

Septième phase :

Suite et fin de l’assemblage, nous positionnons sur le dessus du générateur le petit entonnoir en plastique noir qui va nous permettre de pouvoir verser du liquide fumigène dans le générateur de fumée sans qu’il puisse se répandre dans toute la machine, nous retournons la coque qui s’insère parfaitement sur son châssis, il ne nous reste plus qu’à visser le tout et effectuer le premier test de roulage.

Nous plaçons « la bête » sur les rails, la télécommande DCS la reconnait parfaitement, l’éclairage LED est au « top », la fumée jaillit, elle se met en branle, comme prévu l’éclairage de la cabine est des numéros est moins intense et donc plus réaliste car nous avons utilisé de petites ampoules incandescentes, un coup de klaxon et les ditch light se mettent à clignoter, nous avons sans aucun doute obtenu une superbe machine entièrement digitalisée et de plus introuvable.

Nous vous proposons dans le premier diaporama différentes vues de l’intérieur de la machine une fois convertie en Proto-Sound 2 puis dans le second des photos de la machine assemblée.

Bien sûr, afin de clôturer cet article, une petite vidéo vous attend ou vous pouvez voir et entendre cette GP-60M en plein action.

La valeur minimum de cette machine à la vente est maintenant de 400€, en effet, comme nous vous l’avons précédemment expliqué, les locomotives MAERSK sont introuvables ou très difficilement, avec ce numéro de machine encore plus car elle n’a été produite qu’avec une platine Proto-Sound 1 et bien sûr avec l’équipement dont nous l’avons dotée cela n’existe tout simplement pas.

Nous proposerons peut-être prochainement cette GP-60M à la vente, mais bien évidemment le prix sera en conséquence de la qualité de cette machine.

Conversion d’une MTH GP-60M Maersk Proto-Sound 1 en Proto-Sound 2
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Publié le par American Train
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Les figurines échelle O

Afin de donner vie à votre réseau, il est bien sur nécessaire de l’agrémenter avec des éléments de décorations comme entre autre, des arbres, maisons, routes, véhicules et bien sur des figurines.

Nous allons nous attarder ce jour sur les figurines à l’échelle O, qui se déclinent dans de très nombreuses qualités et à tous les prix.

Nous retiendrons cinq principaux fabricants qui sont MTH, Lionel, Arttista, Woodland Scenics et Bachmann.

Nous n’avons pas souhaité vous présenter les figurines que vous pouvez trouver par lot de 25 / 50 ou 100 en vente directe de Chine, d’une qualité plus que médiocre mais qui en ce qui concerne les figurines en position assise, restent valables pour équiper l’intérieur de vos wagons.

Nous allons vous présenter des figurines peintes, mais vous pouvez bien sur vous en procurer des non peintes, qu’il vous est possible de personnaliser à votre guise.

Les figurines échelle O

Les figurines MTH

Matière : Plastique

Qualité de la peinture : Souvent grossier, parfois ça « pique les yeux », débordements de peinture, les détails du visage sont généralement peints.

Se présente en blisters de 6 pièces, 12 pièces ou en sachet de figurines à peindre de 120 pièces.

Elles se déclinent dans de nombreux thèmes à diverses époques, figurines assises, debout, conducteur de locomotive, passants, personnages debout qui attendent le train, pompiers, militaires, mécaniciens, Noel, policiers et voleurs, prisonniers…

Les prix : environ 20 à 30$ en fonction des assortiments de 6 ou 12 figurines en plastique.

Les figurines échelle O

Les figurines Lionel

Matière : Métal sauf certains sets Polar Express dans lesquels les figurines sont en plastique.

Qualité de la peinture : La qualité est au rendez-vous, les détails du visage sont peints, généralement pas de bavures, couleurs fidèles.

Se présente le plus souvent en boite de 6 figurines, toutes en métal, rarement avec des accessoires, les thèmes sont plutôt restreins mais offrent néanmoins du choix, Noel, Polar Express, personnages assis sur des bancs avec les bancs, cirque, accessoires de ville (poubelle, boite aux lettres, banc, cabine téléphonique), personnages debout qui attendent le train, scouts, pack contenant des pompiers, policiers et facteur, pack de figurines UPS, personnel de chantier, pack de zombies, personnel de gare….

Les prix : environ 25 à 30$ la boite de 6 figurines en métal, si vous cherchez bien, vous pourrez en trouver à partir de 19 / 20$ la boite.

Les figurines échelle O

Les figurines Bachmann

Matière : Plastique

Qualité de la peinture : Bien souvent la qualité est au rendez-vous, bien que les détails du visages (les yeux, la bouches) ne soient quasi jamais représentés, les bavures sont rares voir inexistantes.

Se présente en blister de 6 figurines, les thèmes ne sont pas forcément étoffés, mais il y néanmoins de quoi trouver son bonheur, avec des passants, policiers, personnel de chantier, mécaniciens de locomotive, mécaniciens auto, divers animaux, vaches, chevaux, chiens, chats, figurines assises, accessoires de chantier, …

Les prix : A partir de 14 / 15€ le blister, vous trouverez quasi toute la gamme. Nous vous indiquons ici le prix en Euro et non pas en Dollar car il est possible de s'en procurer facilement en Europe.

Les figurines échelle O

Les figurines Woodland Scenics

Matière : Plastique

Qualité de la peinture : A notre avis, nous passons ici dans la gamme supérieure avec une très bonne finition générale, représentation des détails sur la figurine dont les yeux, la bouche, les lunettes, barbe, moustache, peu ou pas de bavures de peinture, respect du réalisme des couleurs.

Se présente en boite de 3 à 6 figurines, mais là ou se fait toute la différence par rapport aux modèles précédemment évoqués (MTH, Lionel, Bachmann), indépendamment de la finition, c’est la profusion d’accessoires qui sont livrés avec les figurines, vous pouvez par exemple trouver une équipe de soudeurs avec le poste à souder portable, les bouteilles, les trépieds, une structures en cour de soudage, les fils pour les bouteilles et le poste à soudure ou encore des ouvriers de voie avec une petite draisine, une famille autour d’un barbecue avec le barbecue, les chaises longues et accessoires de camping, des canoés avec les équipages, des campeurs avec la tente, le feu de bois, lanterne, sac à dos et tronc d’arbre, des vagabonds avec le feu de bois, des manutentionnaires avec des caisses.

Concernant les thèmes, il y en a pour tous les gouts, promeneurs, vagabonds, manutentionnaires, personnel de voie, animaux, caisses, accessoires de chantier, même une boite incluant un chariot élévateur avec son conducteur, des cyclistes, du personnel de gare, des figurines assises, debout attendant le train, une boite avec une bétonnière portable, bref tout de quoi faire votre bonheur avec une finition et un réalisme des accessoires sans reproches.

Les prix : A partir de 19€ jusqu’à environ 24€. Nous vous indiquons ici le prix en Euro et non pas en Dollar car il est possible de s’en procurer en Europe facilement.

Les figurines échelle O

Les figurines Arttista

Matière : Métal

Qualité de la peinture : Ce n’est pas le point fort de cette marque, les détails du visage ne sont pas ou peu représentés et la peinture est bien souvent loin d’être parfaite en particulier la représentation des détails et les bavures de peinture sont souvent présentes.

Se présente à l’unité, oui, vous avez bien lu, à l’unité, et c’est là tout le point fort de cette marque, en effet, si la peinture est bien souvent un peu « rapide », tout réside dans les postures des figurines que l’on ne trouve chez aucun autre fabricant ainsi que certains éléments de décor comme des distributeurs de boissons, barrières, cônes de signalisation, caissettes de bouteilles, les thèmes sont très variés, allant de la femme en bikini au personnel de voie en passant par le vagabond qui dort sous son journal sans oublier le couple de militaires qui s’enlacent et s’embrassent, la bonne sœur, le photographe, le pompier, le bucheron, le clown, l’artiste de cirque, la pin-up, mais aussi des échelles, la niche du chien, le distributeur de journaux, la moto, le banc, la corde à linge avec le linge, les outils, le chariot élévateur entièrement en métal avec son conducteur, le scooter avec son conducteur, les ambulanciers avec le brancard et le malade sous les draps, la personne qui a une jambe plâtrée avec ses béquilles, et bien sur les animaux ...

Les prix : A partir de 6 à 7$ la pièce.

Les figurines échelle O

Nous n’évoquerons pas ici les figurines du fabricant Preiser, qui certes sont de très bonne qualité mais sont principalement axées sur des thèmes Européens et non pas Américains (policiers Allemands ou Français, personnel de gare Allemand, etc.…).

Les figurines échelle O

Pour terminer, nous ne pouvions clôturer cet article sans évoquer les figurines en métal de chez BM Toys, qui, bien que nous ne les ayons pas encore testées, nous paraissent d’une qualité plus que surprenante.

Comme Arttista, elles sont vendues à l’unité, voir par deux ou trois pour les éditions spéciales, fabriquées en petites séries et représentent de très nombreux thèmes y compris des célébrités, acteurs et actrices, ainsi que des personnages historiques comme Marilyn Monroe, le pape Jean Paul II, Vladimir Poutine ou encore Charlie Chaplin et Churchill.

Les prix varient d’environ 10$ à plus de 30$ pour une figurine, certes ce n’est pas donné, mais si la qualité est au rendez-vous, pourquoi pas, à tester prochainement.

Nous vous mettons ci-dessous un lien direct permettant d’aller visiter le site de ce fabricant :

BM Toys

Quelque soit les figurines, n’hésitez pas à faire de petites retouches de peinture (avec des couleurs mates) et à y ajouter votre petite touche personnelle, de même lorsque vous réalisez un décor, n’hésitez pas à « mixer » les différentes marques de figurines, certaines sont plus grandes que d’autres, peintures et poses différentes afin d’obtenir un mélange harmonieux comme ce que vous pouvez-voir par exemple sur le quai d’une gare, des gens plus ou moins grands, plus ou moins bien habillés, n’ayez pas peur d’en mettre trop, en particulier aux abords d’une gare, dans des quais de chargement, des ateliers, dans lesquels il règne bien souvent  une forte activité avec de nombreuses personnes de tous horizons.

Nous vous présentons ci-dessous quelques photos de « mise en situation », avec des mélanges de figurines des cinq fabricants que nous venons d’évoquer.

Les figurines échelle O
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Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016

Ce week-end du 24 et 25 Septembre 2016 se déroulait à Ozoir la Ferrière dans le 77 une exposition de modélisme principalement axée sur le modélisme ferroviaire.

Nous avons bien sûr été faire un petit tour et vous proposons de vous en faire le résumé.

Le prix d’entrée était de 4€ par personne pour les adultes et 1,50€ par enfant, tarif plus que raisonnable, l’accueil à l’entrée est parfait, conviviale et très sympathique.

Nous pénétrons dans la salle et commençons à découvrir les stands, nous constatons qu’il n’y a que très peu de revendeurs et comme indiqué sur l’affiche, il s’agit principalement d’une exposition de différents modules ferroviaires réalisés par des clubs ou des indépendants qui viennent présenter leurs réalisations.

Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016

Le club AMFI (Amicale des Modélistes Ferroviaire Indépendants) propose un petit réseau de démonstration de trains à l’échelle O qui se compose de 3 grandes boucles ou circulent différents trains M.T.H. commandés par le système DCS.

En soit rien d’originale hormis le fait de voir un peu de trains Américains à une exposition Française ce qui est, il faut le dire plutôt rare, mais tout réside dans le fait que le propriétaire de ce réseau met à disposition plusieurs télécommandes DCS afin que les enfants puissent faire circuler les trains, et ça, c’est une superbe idée.

Cela permet bien sûr aux enfants de s’amuser et aux parents de faire tranquillement le tour de l’exposition.

Et la cerise sur le gâteau, après s’être fait la main sur un des trains qui circulent, les enfants se voient remettre un « Certificat de Capacité de conducteur de locomotive », ce qui fait toujours plaisir.

Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016

Concernant le reste de l’exposition, bien sûr très peu de trains Américains, si ce n’est un fort sympathique diorama Américain présenté par le Cercle du Zero et quelques machines en expo, ce qui n’enlève rien aux magnifiques réalisations que nous avons pu admirer tout au long des allées, il y en avait vraiment pour tous les gouts, toutes les échelles, toutes les époques.

Les rencontres et discussions que nous avons eu étaient très chaleureuses, amicales, les exposants sont disponibles, accueillants et partagent volontiers leur passion dans la bonne humeur.

Une sympathique petite sortie à faire en solo ou en famille, de très belles choses à contempler grâce à l’ensemble des exposants qui prennent leur week-end pour nous faire partager leurs réalisations et faire rêver petits et grands enfants.

Nous vous proposons ci-dessous un diorama afin de vous permettre de faire une petite visite virtuelle de l’exposition ainsi qu’une vidéo de différents réseaux et modules présentés.

Bonne visite à tous.

Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
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Exposition de modélisme à Ozoir la Ferrière 24 & 25 Septembre 2016
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Publié le par American Train
Publié dans : #Les articles American Train
Des étagères pour les trains échelle O

Les trains miniatures à l’échelle O c’est beau mais ça prend de la place, et même beaucoup de place.

Il y a les vitrines, à condition d’avoir de grandes vitrines, les étagères bien souvent trop larges, mais nous vous avons dégoté de petites étagères qui font pile la largeur nécessaire afin de mettre en valeur vos modèles, d’où un gain de place et de plus pour une somme tout à fait modique de 5,30€.

La longueur est de 60cm, la largeur totale de 9cm, la hauteur de 3cm et l’espace réel pour y poser vos modèles est de 7cm de large, entièrement en bois recouvert d’une peinture laquée noir, blanc ou gris et se fixe au mur via deux trous pré-percés.

Il ne vous reste plus qu’à acquérir de quoi fixer votre étagère selon le matériau sur lequel vous désirez la poser (plâtre, béton, briques, bois).

Le poids supporté est donné pour 5kg.

Nous vous présentons en photos le modèle neuf ainsi qu’un montage que nous avons réalisé au moyen de 18 étagères de ce type.

Notre avis :

Pour 5,30€, ça ne vaut pas le coup d’aller acheter des planches, des vis, de les couper, les visser ou clouer, bonne facture, peinture parfaite, trois couleurs disponibles (noir, blanc ou gris), installation facile et rapide, solidité largement suffisante pour y poser vos locomotives ou wagons.

Ou vous en procurer : Magasins Leroy Merlin.

Le prix : 5,30€.

Des étagères pour les trains échelle O

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Publié le par American Train
Publié dans : #Les articles American Train
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"

Vous avez peut-être certainement aperçu en photos des restaurants en forme d’anciens wagons ou voitures restaurant et pourtant, ce ne sont pas forcément d’anciens wagons mais bien des restaurants rappelant fortement la forme d’un wagon, dans certains cas, il était même très difficile de faire la différence.

Ils étaient construits pour pouvoir être déplacés facilement et rapidement comme le matériel ferroviaire et leur architecture se modifiait en fonction des différentes époques au cours desquelles ils étaient fabriqués.

Il arrivait même que les constructeurs de wagons soient également les constructeurs de ces restaurants.

Mais avec les années, bon nombre de wagons furent réformés dû à leur âge et leur état et certains eurent l’idée d’en racheter pour une bouchée de pain et en faire des établissements de restauration pour un moindre cout.

Ces derniers ont d’ailleurs fortement contribué à entacher la réputation des vrais « diners », la qualité des repas et le service étant généralement médiocres.

Nous vous invitons à parcourir le petit diaporama que nous vous avons préparé, ou vous pouvez y retrouver différentes sortes et formes de « Diners » qui ont contribués à écrire l’histoire du réseau ferroviaire Américain.

Nous vous proposons également d’aller visiter Hicks Locomotive & Car Works ou vous pourrez y trouver de superbes photos et l’historique de certains « Diners ».

Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
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Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
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Publié le par American Train
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Layout

Nous vous avons fait une petite compilation de plus de 290 photos de réseaux, il y en pour tous les gouts, pour toutes les tailles et pour toutes les bourses, si cela peut vous donner des idées.

Vous pouvez retrouver entre autres, les réseaux de Alan, Robert, Pete, Andy, Thunderbolt Productions, Rusty, Mike, Brad, Tom, John, Elliot, Peter, James, Scott, Joe, Keith, Clem, CNJ, Mark, Sam, Chris, Fred, Bryan, Dennis, Timothy, Larry, Jim, Dave, Greg, Chessie, Clint, Ed, Don, Bruce, Terry, … Merci et bravo à tous.

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Publié le par American Train
Publié dans : #Les articles American Train
Combien acheter une locomotive échelle O en France

En voilà une bonne question, effectivement, ce n’est pas en France ou en Europe en général que nous trouvons bon nombre de machines Américaines O de type MTH, Lionel, Weaver, Williams, K-Line, Sunset Models et j’en passe.

Il est de ce fait nécessaire, si vous désirez étoffer votre collection et vous procurer certains modèles que vous ne trouverez jamais en Europe (pour ne pas dire tous), de les faire venir directement des Etats-Unis.

Prenons l’exemple d’une locomotive de la gamme MTH Premier, type SD90, vendue neuve au prix de 500$.

Pour la faire venir en France par un des services postaux les plus utilisés j’ai nommé USPS Priority Mail International 6-10 jours, USPS étant la poste Américaine, il vous en coutera aux environs de 70$ minimum.

A cela, il vous faudra ajouter des frais de douanes, sans oublier qu’à ces frais de douane s’ajoutent des frais de traitement qui sont facturés par la poste Française, les colis USPS devenant des colissimos une fois sur le sol Français, ils sont donc traités par la poste Française. Les frais de traitement sont d’environ 15€.

A savoir que les frais de douane sont calculés sur la valeur de l’objet + les frais de port + l’assurance.

J’en vois déjà qui font la conversion Dollar / Euro et se disent le Dollar coute moins cher que l’Euro je vais donc quand même payer moins cher au final.

Et bien détrompez-vous, surtout si vous avez régler votre achat via Paypal, qui se gave au passage en vous ponctionnant une commission sur le change, normal vous payez avec des Euros et Paypal fait la conversion en Dollars et ce n’est pas gratuit, de plus, tant qu’à faire, vous avez des frais bancaires.

Prenons un exemple concret :

Un paiement de 405$ réalisé en date du 25 aout 2016 nous donne 374,38€, c’est sur ça fait une sacrée différence !!!!.

Nous obtenons donc au final une locomotive SD90 qui nous a coutée aux environs de 700€, et là, nous disons bien Euros et non pas dollars.

Avant de réaliser un achat en matériel O MTH, Lionel ou autre marque en France ou en Europe, beaucoup de collectionneurs pour ne pas dire tous comparent les prix pratiqués aux Etats-Unis et se disent « Il vend ça plus cher qu’aux Etats-Unis ça ne vaut pas le cout », ce à quoi nous répondons à ces petits malins « Et bien achetez donc le même article aux Etats-Unis et nous verrons bien si vous faites des économies ».

Nous pourrions faire exactement le même exemple pour l’achat d’un wagon, hormis que dans ce cas, vous ne risquez pas de devoir vous acquittez de frais de douanes ni de frais de traitement, en effet, le prix d’un wagon classique n’excède généralement pas 60$ ou 70$, mais les frais de port seront d’environ 40$, pour un wagon pas trop lourd et pas trop grand bien sûr, dans ce cas, un wagon acheté 40$ ou 50$ aux Etats-Unis + 40$ de port vous reviendra à 80$ ou 90$, alors voir le même wagon ou modèle identique à 50€ ou 60€ en France ou en Europe n’a rien d’extraordinaire.

Notre conclusion :

Si vous désire vendre du matériel US à l’échelle O que vous possédez, ne tenez pas compte des éventuelles demandes de réductions que vous pourriez recevoir concernant les prix que vous pratiquez et dites-vous bien que si votre interlocuteur vous fait une remarque concernant votre prix, c’est que lui-même connait parfaitement le prix de vente pratiqué aux Etats-Unis, dans ce cas, n’hésitez pas à lui communiquer le prix de vente pratiqué aux USA en ajoutant les frais de port et de douane.

Idem lorsque vous désirez acquérir un article en France ou en Europe, n’oubliez pas de tenir compte des éventuels frais que vous pourriez avoir en l’achetant aux Etats-Unis, faites le calcul et vous pourrez vite vous apercevoir que généralement les prix pratiqués en Europe ne sont pas si terribles que cela.

Des petits malins vous raconterons toujours qu’ils ne paient pas de frais de douane, qu’ils ont des plans et j’en passe et des meilleurs, ne tombez pas dans le panneau, c’est du flan.

Il est effectivement possible de contourner certains frais comme les frais de douane par des moyens illégaux que nous ne détaillerons pas ici, mais ces procédés restent anecdotiques et ne fonctionnent pas à tous les coups, de plus ces pratiques sont condamnables aussi bien pour vous que vous le vendeur, vous vous exposez donc à d’éventuelles poursuites, amendes et confiscation du matériel.

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Publié le par American Train
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Les variantes de tailles dans l’échelle O

Comment s’y retrouver dans les différentes tailles / échelles que l’on peut trouver à l’échelle O.

Nous allons essayer de vous détailler cela au mieux, mais comme vous allez pouvoir le constater, c’est loin d’être évident.

Tout d’abord nous vous invitons à consulter les photos qui proviennent de Sean qui a fait un superbe travail pour essayer de différencier les différents formats.

MTH Premier v. MTH Railking

MTH Premier v. MTH Railking

MTH Premier v. Lionel Traditional

MTH Premier v. Lionel Traditional

MTH Railking v. Lionel Traditional

MTH Railking v. Lionel Traditional

MTH Railking v. MTH Rugged Rails

MTH Railking v. MTH Rugged Rails

Lionel Traditional v. Atlas Industrial Rail

Lionel Traditional v. Atlas Industrial Rail

Lionel Traditional v. K-Line O-27

Lionel Traditional v. K-Line O-27

Lionel Traditional v. MTH Rugged Rails

Lionel Traditional v. MTH Rugged Rails

MTH Premier v. Lionel Prewar

MTH Premier v. Lionel Prewar

Pour commencer, nous allons prendre comme référence la gamme M.T.H. Premier qui est au 1/48eme ce qui correspond exactement à la définition de l’échelle O.

Tous les autres articles dans les gammes Atlas Big O, Atlas Master, Atlas Trainman, K-Line O Scale, Lionel Standard O et Weaver sont aussi à l’échelle O 1/48eme et compatibles avec la gamme M.T.H. Premier.

Concernant les gammes Atlas Industrial Rail, K-Line O-27, Lionel Traditionel et MTH Rugged Rails, elles sont de taille équivalente et nous pouvons toutes les classer dans la catégorie O-27.

Là où les choses commencent à se compliquer, c’est lorsque nous abordons la gamme MTH RailKing qui est à l’origine classifiée dans la catégorie O-27 mais qui peut aussi se classifier dans la catégorie O.

En effet, la gamme MTH RailKing se divise en trois sous-catégories distinctes, RailKing, RailKing Imperial et RailKing Scale.

La catégorie RailKing « traditionnelle », représente les locomotives et wagons avec des détails moins élaborés et fonctionnent parfaitement sur des voies ayant un rayon de courbure O-27.

La catégorie RailKing « Imperial » se distingue par un niveau de détails poussé que l’on retrouve habituellement uniquement sur les machines de la catégorie MTH Premier mais fonctionnent sur un rayon de courbure O-31.

La catégorie RailKing « Scale » se distingue par des machines et wagons à l’échelle, c’est-à-dire identique à la gamme MTH Premier et possèdent un niveau de détails très élevé.

Separate marker light housings with individual LED illumination

•Additional grab iron detail

•Authentic, legible builderメs plates

•Cab interior lighting

•Locomotive Engineer Figures

•Diesel Cab Interior Detail

•Operating Diesel Smoke

Bien évidemment ces différences ne sont jamais indiquées sur les boites et encore moins sur les sites des différents revendeurs donc c’est loin d’être évident et encore plus difficile de les reconnaitre.

Prenons par exemple la gamme des switcher de chez MTH qui se déclinent quasi toutes dans la gamme RailKing, elles ne possèdent pas toutes les spécifications indiquées précédemment pour être classées dans la catégorie « Scale » mais pourtant au vu de la dimension des machines elles sont toutes compatibles avec le O Standard 1/48eme.

Un autre exemple, la Alco C628 Lehigh Valley référence 30-2301-1 de la gamme RailKing, avec ses 43cm de long, elle est effectivement à l’échelle réelle O et est donc compatible avec l’ensemble de la gamme MTH Premier et pourtant c’est indiqué nulle part.

Je suis sûr que là, très cher lecteur je t’ai perdu…..

Concernant la gamme Lionel c’est pire, car en fonction des années de production, du bon vouloir des designers et de la fabrication, il est impossible de savoir si c’est vraiment du O ou du O-27, nous trouvons même du « entre-deux » qui en termes de gabarit ne correspond ni au O ni au O-27.

Nous trouvons donc chez Lionel du O Standard aux bonnes proportions mais aussi du O standard légèrement plus court que le O mais cela reste pourtant du O Standard.

Idem pour les accessoires, ceux de la période PreWar de chez Lionel sont légèrement plus grands que le O Stanbard mais pourtant sont considérés comme du O Standar.

Ne pas oublier non plus que pour les européens l’échelle réelle du O est considérée comme étant le 1/43eme et non pas le 1/48eme.

Pour les néophytes il est effectivement très compliqué de s’y retrouver, mais également pour les spécialistes qui pratiquent le O depuis des années et qui arrivent également à s’y perdre.

Si cela peut vous aider un tant soit peu, nous allons vous donner quelques « ficelles » :

MTH Premier : Boite couleur violette, référence qui commence toujours par 20-…,

MTH RailKing : Boite couleur jaune, référence qui commence toujours par 30-…, l’ensemble des switcher sont compatibles avec le O Standard, si un modèle n’existe qu’en RailKing il y a de fortes chances qu’il soit à l’échelle.

Lionel O-27 : Boite qui comporte la mention O/O-27, la période prewar c’est toujours O-27, si le wagon ou la locomotive ne figure pas sur le site Lionel qui indique toujours O Standard ou O Traditionel (O-27) une recherche sur Internet peut vous aider à trouver un détaillant qui indique la gamme.

K-Line : Boite qui comporte la mention O/O-27 ou semi-scale, c’est toujours du O-27.

Et pour finir, plusieurs formats de rails se distinguent également, certains pour le format O-27 et d’autres pour le O Standard, mais comme on dit, qui peut le plus peut le moins, nous vous déconseillons donc d’utiliser les rails dédiés au format O-27 si vous désirez pouvoir profiter de toutes les gammes disponibles dans de bonnes conditions.

Les variantes de tailles dans l’échelle O

Pour notre part, l’ensemble de notre réseau est en O-72 et nous faisons tout rouler dessus, du O-27 au O Standard.

Si vous avez un doute sur un modèle que vous possédez ou désirez acquérir n’hésitez pas à nous envoyer un petit message avec la référence de votre wagon ou machine et nous nous ferons un plaisir de vous aider dans la mesure de nos connaissances.

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Publié le par American Train
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Comment nettoyer les voies de son réseau, voilà une question qu’elle est bonne !!!

Nous avons relevé différentes techniques omis celle de se mettre à quatre pates avec un grattoir et du liquide vaisselle.

Tout d’abord les wagons de nettoyage de chez NORTH East Trains.

De bon facture, entièrement en métal, équipés de deux tampons de nettoyage, ils se déclinent en plusieurs versions, de la plus simple sans accessoires sur le dessus au prix de 59.95$ à la version Deluxe avec des éléments de décor à disposer sur le wagon au prix de 89.95$, les différentes versions étant proposées en deux ou trois rails.

Nous avons testé la version Deluxe qui est livrée avec de nombreux tampons de rechange, la dimension du wagon est de 22cm de long x 5,7cm de large, il est effectivement entièrement en métal, une fois le décor installé sur le wagon et les tampons posés, quelques petits tours de piste nous pouvons vous confirmer que l’ensemble est de très bon qualité y compris les éléments de décor, le nettoyage est satisfaisant et ça fait bien sympa derrière une petite switcher ou un train de maintenance.

Nettoyage des voies à l’échelle O

Les rouleaux de nettoyage de chez CENTERLINE.

Tout de suite beaucoup moins esthétique que le modèle présenté précédemment, il s’agit d’un rouleau central maintenu par une pièce de métal qui elle-même repose sur deux bogies.

Ce modèle se décline en différentes échelle allant du N au O avec différents designs et options.

Pour les modèles O, il faut compter 125$ pour la version avec des bogies en plastique, 133$ pour des bogies en métal, 133$ pour des bogies en métal de chez Atlas et 133$ pour le modèle 2 rails équipé de bogies en métal Weaver.

Nettoyage des voies à l’échelle O

Le box car de nettoyage de chez Weaver

Il s’agit d’un 40’ Box Car, qui se décline en différents marquages qui était commercialisé par la défunte marque Weaver.

Il est néanmoins encore possible de s’en procurer chez MNP ou bien sûr en allant visiter un site d’enchères bien connu.

Nous appellerons cela la « Roll Royce des wagons de nettoyage », version 2 ou 3 rails, fonctionne sur l’ensemble des systèmes Lionel ou MTH, deux moteurs qui font tourner deux disques réglables, option DCC sur demande, interrupteur marche / arrêt, dispose d’une platine de contrôle TMCC (rien que ça).

Le prix : aux environs de 175$, nous vous déconseillons de mettre plus de 140 / 145$.

Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O

Le wagon citerne de nettoyage de chez CMX

Si vous avez 280$ à dépenser dans un wagon de nettoyage, c’est celui qu’il vous faut.

Ce modèle est disponible en N, HO, S, O, G, entièrement en métal, il vous permet de mettre le liquide de nettoyage directement dans la citerne, il dispose d’une valve de réglage pour imbiber les tampons de nettoyage, il se décline dans une magnifique peinture dorée, après tout pour 280$ rien est trop beau !!!

Disponible auprès de nombreux revendeurs américains.

Nettoyage des voies à l’échelle O

Le wagon de nettoyage de chez R&L Lines

Un wagon plateau transportant un tube en métal qui est équipé de deux rouleaux de nettoyage, il se décline en modèle 3 rails et deux rails, des rouleaux de remplacements ainsi que du produit de nettoyage sont disponibles sur le site du fabricant.

D’après le fabricant c’est la meilleure solution de nettoyage actuellement disponible (je ne sais pas pourquoi j’ai un doute).

Vous pouvez l’acquérir au prix de 109.99$ avec 4 rouleaux pour la version trois rails ou 119.99$ pour la version deux rails.

Nettoyage des voies à l’échelle O

Track Cleaning Car Lionel

Le fameux « Track Cleaning Car », référence 3927 de chez Lionel, unité motorisée qui fonctionne en conventionnel, équipée de deux réservoirs à l’arrière et un tampon rotatif de nettoyage sous le châssis ainsi qu’une bande arrière afin d’essuyer les rails, il s’suffit de verser un peu de liquide nettoyant contenu dans l’un des deux réservoirs dans la petite ouverture prévue à cet effet à l’arrière de la cabine et c’est parti.

Il est possible d’en trouver à quasi tous les prix, tout dépend de l’état général, avec ou sans boite, avec ou sans accessoires, pour 70$ complet vous pouvez vous en procurer un.

Nettoyage des voies à l’échelle O

Les kits de nettoyages

Il est bien sur possible de se procurer à moindre coût des kits de nettoyage en particulier chez les deux principaux fabricants M.T.H. et Lionel.

MTH Maintenance Kit, référence 30-50051, comprenant une petite bouteille de liquide nettoyant, un tout petit scotch-brit, une fiole d’huile lubrifiante et un petit tube de graisse, nous avons testé le liquide, c’est efficace si vous utilisez autre chose que la petite éponge fournie avec le kit qui se disloque dans vos mains au bout de 5 mètres, au prix de 19.99$ (indiqué au prix de 24.95$ sur le site M.T.H.).

Lionel Maintenance Kit, référence 6-62927, comprenant une petite bouteille de liquide nettoyant, une petite gomme de nettoyage, une fiole d’huile lubrifiante et un petit tube de graisse au prix de 20.99$ (indiqué 24.99$ sur le site Lionel).

Track Cleaning Block, référence 40-1099, la grosse gomme de nettoyage, dimensions environ 13cm de long x 6,6cm de large x 4,2cm de haut, bonne prise en main, nous avons testé, rapide, efficace, peu couteux, pas besoin d ‘ajouter du produit nettoyant, juste de l’huile de coude, au prix de 19.99$ (indiqué 24.95$ sur le site M.T.H.).

Petite astuce concernant le Track Cleaning Block, il est possible de s’en procurer facilement en Europe sous l’appellation LGB, référence 50040, c’est exactement le même produit, au prix de 15 / 16€.

Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O

Nous vous avons proposé différents systèmes de nettoyage pour vos rails, mais il vous est également possible de réaliser un système de nettoyage « perso », nous vous avons ajouté ci-dessous quelques exemples.

Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O
Nettoyage des voies à l’échelle O
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