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American Train

American Train

Tout l'univers des trains miniatures Américains à l'échelle O

Publié le par American Train
Publié dans : #Les articles American Train
Des étagères pour les trains échelle O

Les trains miniatures à l’échelle O c’est beau mais ça prend de la place, et même beaucoup de place.

Il y a les vitrines, à condition d’avoir de grandes vitrines, les étagères bien souvent trop larges, mais nous vous avons dégoté de petites étagères qui font pile la largeur nécessaire afin de mettre en valeur vos modèles, d’où un gain de place et de plus pour une somme tout à fait modique de 5,30€.

La longueur est de 60cm, la largeur totale de 9cm, la hauteur de 3cm et l’espace réel pour y poser vos modèles est de 7cm de large, entièrement en bois recouvert d’une peinture laquée noir, blanc ou gris et se fixe au mur via deux trous pré-percés.

Il ne vous reste plus qu’à acquérir de quoi fixer votre étagère selon le matériau sur lequel vous désirez la poser (plâtre, béton, briques, bois).

Le poids supporté est donné pour 5kg.

Nous vous présentons en photos le modèle neuf ainsi qu’un montage que nous avons réalisé au moyen de 18 étagères de ce type.

Notre avis :

Pour 5,30€, ça ne vaut pas le coup d’aller acheter des planches, des vis, de les couper, les visser ou clouer, bonne facture, peinture parfaite, trois couleurs disponibles (noir, blanc ou gris), installation facile et rapide, solidité largement suffisante pour y poser vos locomotives ou wagons.

Ou vous en procurer : Magasins Leroy Merlin.

Le prix : 5,30€.

Des étagères pour les trains échelle O

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Publié le par American Train
Publié dans : #Astuces et dépannage

Nous avons eu à de nombreuses reprises des demandes et questions concernant les branchements et le fonctionnement du système TIU et DCS Remote Control de chez M.T.H.

Nous vous proposons donc un petit tuto que vous pouvez télécharger ci-dessous, vous détaillant les branchements à effectuer et les principales fonctionnalités du système DCS.

Nous allons par la suite étoffer ce tutoriel en détaillant les diverses fonctionnalités, la programmation et l’ensemble des options disponibles.

Si vous avez des questions ou si vous désirez que nous rajoutions une rubrique précise n’hésitez pas à nous en faire part.

Ce tutoriel est uniquement disponible en téléchargement gratuit sur notre blog, si vous le trouvez sur un autre site ou forum sachez que celui-ci n’est pas l’original et n’a pas été mis à disposition avec notre consentement.

Mise à jour en date du 18 septembrez 2016.

Formation à l’utilisation du système M.T.H. DCS

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Publié le par American Train
Publié dans : #Tests Review
Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS

Si vous suivez un tant soit peu l’actualité, vous êtes certainement tombé sur une publicité présentant les véhicules miniatures de chez MENARDS à l’échelle 1/48eme, bien évidement compatibles avec les trains miniatures échelle O.

Les prix moyens varient généralement de 7 à 18$ en fonction des modèles.

Au premier abord, étant donné la présentation alléchante des modèles et les tarifs plus qu’attractifs, ça donne envie, même si, il est vrai, Menards ne propose pas de livraison à l’étranger, mais vous pouvez également vous en procurer sur un site d’enchères bien connu.

Nous vous proposons une petite présentation et test de qualité de deux modèles différents, un camion fourgon Santa Fe ainsi qu’un camion plateau Mack aux couleurs de Menards.

Commençons par la camion fourgon Santa Fe :

Ce modèle n’est actuellement plus disponible sur le site Menards.

Concernant la présentation avec le boitage, rien à dire, boite carton avec fenêtres en plastique transparent sur le devant et sur les côtés, à l’intérieur, le camion est protégé par deux boitages en plastique transparent qui empêchent le modèle de bouger et donc de subir des chocs.

Une fois déballé, ce camion nous parait fort sympathique, d’une longueur de 17cm, d’une largeur de 5,2cm et d’une hauteur de 6,7cm, les proportions sont bien respectées, ce modèle est donc effectivement bien compatible avec les trains échelle O.

La cabine du camion est en métal, le châssis, la caisse, les roues sont en plastique, les axes de roues sont en métal.

La cabine se soulève laissant apparaitre le moteur grossièrement représenté, les rétroviseurs sont en plastique ainsi que les petits feux qui se trouvent sur le toit de la cabine.

La porte arrière de la caisse ne s’ouvre pas.

La peinture rouge brillante de la cabine est correcte, bonne finition, la sérigraphie de la caisse ainsi que les petits détails de peinture comme les poignées et les encadrements des portes peints en noir donnent de la vie au modèle.

Rien à dire sur l’aspect général de la sérigraphie qui, il faut le dire fait toute la beauté et l’intérêt du camion, tout particulièrement avec la fameuse peinture « Warbonnet » caractéristique de la compagnie ferroviaire Santa Fe, le modèle en lui-même étant plutôt simple, les détails de la cabine sont succincts, les sièges, le tableau de bord, le volant tout est de la même couleur en gris clair, pas de fioritures.

Pour résumer, ce camion fourgon Santa FE est correcte mais sans plus, il ne faut pas s’attendre à du modèle 100% métal avec de superbes détails, des portes qui s’ouvrent un intérieur détaillé, si vous recherchez cela, passez votre chemin.

Néanmoins, si vous désirez un modèle réduit correcte, relativement solide et donc manipulable aisément par des adultes ou des enfants, aux bonnes proportions pour agrémenter votre réseau à l’échelle O avec des marquages vraiment réussis et un rapport qualité prix inégalable, nous ne pouvons que vous le conseillez.

Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS
Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS
Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS
Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS
Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS
Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS
Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS

Le second modèle que nous avons testé, le camion plateau Mack.

Ce modèle est actuellement disponible sur le site Menards au prix de 7,11$.

Présentation avec le boitage identique au modèle précédent, rien, à ajouter.

Dès la prise en main du camion, il nous parait de meilleure facture, plus lourd car effectivement, à l’instar du camion fourgon Santa Fe qui ne possédait que la cabine en métal, ce modèle est équipé d’un châssis métal et plastique.

Ses dimensions sont de 17,5cm de long x 5cm de large x 5,5cm de haut, comme le camion fourgon Santa Fe, les proportions sont bien respectées, ce modèle est donc effectivement bien compatible avec les trains échelle O.

Toute la cabine ainsi que la partie supérieure du châssis qui comporte les réservoirs sont en métal recouverts d’une superbe peintre métallisée verte.

Les détails sur la cabine (clignotants et klaxons) font partie du moule de la cabine et donc sont peints directement, l’échappement sur le côté de la cabine, le pare choc avant ainsi que l’ensemble du plateau arrière, la partie inférieure du châssis qui maintient les roues et les roues sont en plastique, hormis les axes de roues qui eux sont en métal.

Du côté de l’intérieur, idem que pour le camion fourgon Santa Fe, c’est du basique, avec les sièges, tableau de bord et le volant tout de couleur noir, la sérigraphie de la cabine avec la bande tricolore se terminant par une tête d’aigle à l’extrémité du capot moteur et le nom Menards sur les portes donnent un petit cachet tout à fait adéquat à l’ensemble.

Par rapport au modèle présenté précédemment, nous notons l’absence de rétroviseurs.

Même conclusion que le camion fourgon Santa Fe, si vous désirez un modèle réduit correcte, relativement solide et donc manipulable aisément par des adultes ou des enfants, aux bonnes proportions pour agrémenter votre réseau à l’échelle O avec des marquages et une peinture métallisée vraiment réussis ainsi qu’un rapport qualité prix inégalable, nous ne pouvons que vous le conseillez.

Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS
Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS
Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS
Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS
Box Truck Santa Fe et Mack Truck de chez MENARDS
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Publié le par American Train
Publié dans : #Nos ventes wagons
Wagon 40’ Box Car Santa Fe Food Loading 3 rails échelle O Weaver

Wagon « 40’ Box Car, Santa Fe Food Loading, numéro 39903 », échelle O, 3 rails, série Ultra Line, dimension environ 26,5cm de long, les portes latérales s’ouvrent, neuf, dans sa boite d’origine, de chez Weaver.

Si vous désirez un renseignement où acquérir cet article, un formulaire de contact est disponible en haut de la page.

Prix de vente hors frais de port : 45€

Achète / Echange MTH Premier, Lionel O Standard, contactez-moi.

Buy / Trade MTH Premier, Lionel O Standard, contact me.

INTERNATIONAL BIDDERS

Sure - I´m selling also out of France.

Wagon 40’ Box Car Santa Fe Food Loading 3 rails échelle O Weaver
Wagon 40’ Box Car Santa Fe Food Loading 3 rails échelle O Weaver

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Publié le par American Train
Publié dans : #Les articles American Train
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"

Vous avez peut-être certainement aperçu en photos des restaurants en forme d’anciens wagons ou voitures restaurant et pourtant, ce ne sont pas forcément d’anciens wagons mais bien des restaurants rappelant fortement la forme d’un wagon, dans certains cas, il était même très difficile de faire la différence.

Ils étaient construits pour pouvoir être déplacés facilement et rapidement comme le matériel ferroviaire et leur architecture se modifiait en fonction des différentes époques au cours desquelles ils étaient fabriqués.

Il arrivait même que les constructeurs de wagons soient également les constructeurs de ces restaurants.

Mais avec les années, bon nombre de wagons furent réformés dû à leur âge et leur état et certains eurent l’idée d’en racheter pour une bouchée de pain et en faire des établissements de restauration pour un moindre cout.

Ces derniers ont d’ailleurs fortement contribué à entacher la réputation des vrais « diners », la qualité des repas et le service étant généralement médiocres.

Nous vous invitons à parcourir le petit diaporama que nous vous avons préparé, ou vous pouvez y retrouver différentes sortes et formes de « Diners » qui ont contribués à écrire l’histoire du réseau ferroviaire Américain.

Nous vous proposons également d’aller visiter Hicks Locomotive & Car Works ou vous pourrez y trouver de superbes photos et l’historique de certains « Diners ».

Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
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Les restaurants ferroviaires Américains "DINERS"
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Publié le par American Train
Publié dans : #News MENARD
Le camion plateau MACK de nouveau disponible chez Menards

Agrémentez votre réseau avec ce sympathique camion plateau MACK, échelle 1/18eme, en métal avec pièces en plastique, roues fonctionnelles, avec une peinture métallisée verte et le logo de chez Menards.

Référence 279-3499

Son prix 7.99$

Pour l’acquérir directement cliquez ICI.

Si vous désirez vous inscrire à la newsletter de Menards c’est ICI.

Pour visiter le site : MENARDS

Le camion plateau MACK de nouveau disponible chez Menards

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Publié le par American Train
Publié dans : #Nos ventes wagons
Wagon Box Car Santa Fe Grand Canyon 3 rails échelle O Weaver

Wagon « Box Car, Santa Fe Grand Canyon, numéro 146309 », échelle O, 3 rails, série Ultra Line, dimension environ 26,5cm de long, les portes latérales s’ouvrent, neuf, dans sa boite d’origine, de chez Weaver.

Si vous désirez un renseignement où acquérir cet article, un formulaire de contact est disponible en haut de la page.

Prix de vente hors frais de port : 40€

Achète / Echange MTH Premier, Lionel O Standard, contactez-moi.

Buy / Trade MTH Premier, Lionel O Standard, contact me.

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Wagon Box Car Santa Fe Grand Canyon 3 rails échelle O Weaver
Wagon Box Car Santa Fe Grand Canyon 3 rails échelle O Weaver

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Publié le par American Train
Publié dans : #Nos ventes wagons
Wagon Centerflow Hopper Lincoln Grain 721 3 rails échelle O Weaver

Wagon « Centerflow Hopper, Lincoln Grain, numéro 721 », échelle O, 3 rails, série Ultra Line, dimension environ 35cm de long, neuf, dans sa boite d’origine, de chez Weaver.

Si vous désirez un renseignement où acquérir cet article, un formulaire de contact est disponible en haut de la page.

Prix de vente hors frais de port : 45€

Achète / Echange MTH Premier, Lionel O Standard, contactez-moi.

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Wagon Centerflow Hopper Lincoln Grain 721 3 rails échelle O Weaver
Wagon Centerflow Hopper Lincoln Grain 721 3 rails échelle O Weaver

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Publié le par American Train
Publié dans : #News M.T.H
MTH Premier 2 Caboose Wheeling and Lake Erie hors catalogue échelle O

Nous vous présentons dans la gamme MTH Premier, deux nouveaux Caboose hors catalogue de la compagnie Lake Erie :

Le premier « Wheeling and Lake Erie Extended Vision Caboose, numéro 2016 », 3 rails, échelle O, référence 20-91591, se décline dans une couleur noir, siglé de la compagnie « Wheeling & Lake Erie » en orange.

Le second « Wheeling and Lake Erie Extended Vision Caboose, numéro 2017 », 3 rails, échelle O, référence 20-91592, se décline dans une couleur orange, siglé de la compagnie « Wheeling & Lake Erie » en noir.

Ces deux Caboose disposent bien sur des finitions et détails habituels de la ligne MTH Premier avec aménagement de l’intérieur, bogies, roues, axes, échelles, rambardes en métal, éclairage intérieur et lampe rouge de fin de convoi, compatibles avec les coupleurs de type Kadee, circulent sur un rayon de courbure O-31.

La particularité de ces deux Caboose étant qu’ils n’ont été produits qu’en quantité extrêmement limité, ce sont des modèles hors catalogue et sont disponibles depuis le 7 septembre 2016 que chez un seul détaillant officiel MTH, nous avons nommé PATRICK’s TRAINS.

Le prix de vente unitaire : 64.99$

Si vous désirez acquérir l’une de ces petites merveilles ou bien les deux pourquoi pas, nous vous invitons à vous rendre de suite sur le site de PATRICK’s TRAINS afin de passer commande, dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde.

PATRICK’s TRAINS

142 29th Street

Wheeling, West Virginia 26003

(304) 232-0714

MTH Premier 2 Caboose Wheeling and Lake Erie hors catalogue échelle O

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Publié le par American Train
Publié dans : #Tests Review
MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O

Après une longue période dans les ateliers de restauration de American Train, nous avons le plaisir de vous présenter une rame AMTRAK « Amfeet », tirée par une superbe diesel G.E. Genesis.

Tout d’abord remontons un peu dans le temps :

Au début du mois de juillet, on nous propose une rame de quatre wagons Amtrak « Amfleet » de la gamme MTH Premier, dont les coupleurs sont tous cassés, l’éclairage ne fonctionne plus et les bogies sont endommagés le tout pour une bouchée de pain.

Qu’à cela ne tienne, nous nous portons acquéreurs et la rame est mise en attente de restauration.

Puis, fin juillet, nous recevons une nouvelle proposition concernant une locomotive     diesel Amtrak 3 stripe, G.E. Genesis, de la gamme MTH Premier, référence 20-2230-1,     l’extérieur est en très bon état mais tout l’intérieur est à revoir.

Soit, nous nous portons de nouveau acquéreurs.

Nous nous retrouvons donc avec une rame complète de wagons et une locomotive     diesel, le tout de la compagnie AMTRAK, il est donc temps de s’y atteler.

Diagnostique des wagons :

8 coupleurs à changer (voir photo correspondante).

2 bogies endommagés (voir photo correspondante).

Nous découvrons avec surprise la pose de composants électroniques sous le châssis     ainsi que d’un condensateur assez énorme dans le wagon dont une partie a été             découpée afin d’y introduire se même composant. (voir la photo correspondante).

Diagnostique de la G.E. Genesis :

Extérieur : parfait.

Intérieur : platine Proto-Sound 2 et générateur de fumée H.S du a un court-circuit qui a tout cramé à l’intérieur.

Répartition des taches :

George : En charge de la G.E. Genesis, remise en état de l’intérieur, changement de la platine Proto-Sound 2 par une platine Proto-Sound 32, remplacement du générateur de fumée, programmation de l’ensemble avec le nom d’origine de la machine et le fichier son.

Marc : Démontage de l’ensemble des wagons « Amfleet », l’ensemble des composants fixés sous les châssis sont retirés ainsi que les condensateurs à l’intérieur des wagons.

L’ensemble de l’éclairage intérieur des wagons qui s’effectue par de petites ampoules     incandescentes et les marker lights (les led rouge aux extrémités des voitures) sont également déposés.

Etablissement d’un schéma électrique afin de passer l’ensemble des wagons en           éclairage LED, remise en état des bogies endommagés. Pose d’un éclairage LED à l’avant de la Genesis (Head lights et ditch lights), remontage de la Genesis.

Audrey : Pose de l’ensemble de l’éclairage dans les wagons, comprenant la réalisation des platines permettant le fonctionnement des marker lights (les led rouge), composées de résistances, condensateurs, redresseurs, pose de l’ensemble des led rouges avec     platines et des quatre bandes de 21 led SMD couleur blanc chaud pour l’éclairage         intérieur, câblage de l’ensemble des wagons. Pose des 8 nouveaux coupleurs,                 remontage des wagons.

Les premiers tests de roulement de l’ensemble ont été réalisés par Marc en date du 8 septembre 2016 avec succès.

MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O
MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O
MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O
MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O

Présentation de la G.E. Genesis :

Intitulé exact : AMTRAK 3 stripe, G.E. Genesis Diesel

Fabricant : M.T.H.

Gamme : M.T.H. Premier

Référence : 20-2230-1

Numéro de machine : 840

D’une longueur de 43cm de long et 10cm de haut c’est un « beau bébé », équipée de deux moteurs Flywhel et d’une platine Proto-Sound 32, à savoir qu’à l’origine cette     machine est équipée d’une platine Proto-Sound 2.

Mais qu’est-ce donc qu’une platine Proto-Sound 32, nous allons vous l’expliquer :

Une platine Proto-Sound 32 est une platine destinée à « upgrader » les machines       Proto-Sound 2 en Proto-Sound 3 de façon simple, vous n’en trouverez pas dans les     machines de série ni dans le commerce, elles sont destinées aux centres agréés M.T.H.

D’une façon simplifiée, c’est une platine Proto-Sound 3, donc absence de batterie             rechargeable ou de BCR avec les même connectiques qu’une platine Proto-Sound 2 afin d’en simplifier le montage et le même éclairage, il n’est en effet pas nécessaire de     monter la machine en LED contrairement aux platines Proto-Sound 3.

Les principales spécifications :

Peut utiliser les fichiers son originaux PS2 (3v) ou les nouveaux fichiers son PS3.

Capacité de mémoire accrue pour le fichier son donc meilleure qualité sonore.

Meilleure qualité audio de l’amplificateur pour une reproduction clair et propre du son.

Tous les connecteurs sont les mêmes que sur une platine PS2(3v) afin de faciliter         l’upgrade.

Utilisation des mêmes ampoules incandescentes afin de simplifier le montage.

Elimine le besoin de sélection de direction pour allumer la machine.

Transmission améliorée du processeur pour la réception des données par les rails.

Plus besoin de batterie rechargeable.

Peut rouler et être contrôlé en DCC.

Après ce petit aparté, revenons à notre Genesis :

Elle possède bien sur également un générateur de fumée, deux marker lights rouge à l’avant et à l’arrière, un bloc de deux phares avant ainsi que deux autres phares arrière situés sur le haut de la machine.

Eclairage des numéros de machine avant et arrière, une paire de ditch lights avant         réglables via le menu DCS (constant, uniquement clignotant, éteint) qui se situent sous les marker lights, éclairage de la cabine dans laquelle se trouvent deux figurines.

Le châssis, les bogies, les roues, les coupleurs contrôlables à distance sont en métal     ainsi que les détails de la coque comme les grilles d’aération en photo découpe, la grille du ventilateur et les rambardes et n’oublions pas de remarquer les détails                      particulièrement réussis de l’habillage des bogies.

L’ensemble de la coque est finement détaillé avec les essuie-glaces sur les vitres avant, les deux rétroviseurs, y compris le toit ou rien n’a été oublié et l’ensemble de la             sérigraphie est parfaitement exécuté avec les fameuses 3 bandes distinctives de la     compagnie AMTRAK qui sur ce modèle s’estompent à l’arrière de la machine ce qui, il faut bien l’avouer ajoute un certain charme à l’ensemble.

Vous l’aurez compris, une nouvelle fois nous ne pouvons que conseiller l’achat de cette machine, de plus, elle est donnée pour rouler sur un rayon de courbure O-31, idéal pour les petits réseaux.

Prix catalogue : 329.95$

 

Présentations des voitures :

La rame se compose de quatre voitures appelées « Amfleet », comprenant trois « Coach » et un « Café ».

Une voiture mesure 44,5cm de long sans les soufflets x 8,5cm de haut, les bogies, roues et coupleurs fonctionnels sont en métal, le reste est en plastique y compris le châssis.

L’intérieur ne casse pas des briques mais est aménagé, il est donc possible d’y placer des figurines afin de donner vie à l’ensemble.

Chacun des wagons dispose de deux soufflets semi-rigides, ils sont tous peints couleur métal argenté avec une sérigraphie comportant les fameuses 3 bandes de la compagnie Amtrak sur lesquelles se trouvent aux extrémités de la voiture la dénomination « Coach » ou « Café » ainsi que le nom de la compagnie « Amtrak », le numéro de la voiture est placé en son centre. Pas de fonctions particulières, les portes ne s’ouvrent pas, finition correcte mais peut faire mieux.

Si vous avez l’occasion d ‘acquérir ce type de voiture et que vous désirez la démonter pour par exemple changer une ampoule ou y placer des passagers, attention à la         fragilité du châssis qui est entièrement en plastique sur lequel sont fixés les deux         bogies en métal, le châssis est long, ça fait du poids et donc il plie très facilement.

MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O
MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O
MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O
MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O
MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O
MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O
MTH Premier Amtrak G.E. Genesis Diesel et rame Amfleet 3 rails échelle O

Notre conclusion :

Nous sommes parti d’un ensemble à l’état d’épave et avons tout remis à neuf avec     uniquement des pièces d’origine neuves M.T.H., néanmoins nous ne vous conseillons pas de vous lancer dans une telle aventure sans connaissances et sans avoir le moyen     d’obtenir les pièces nécessaires y compris la platine, générateur de fumée, etc… car dans un tel projet, le budget peut très vite monter et dépasser le prix neuf du même matériel pour un résultat pas forcément concluant et bien souvent médiocre.

La restauration a été réalisée par des techniciens agréés M.T.H., beaucoup se sont lancés dans des projets de restauration et ont abandonné en cours de route par faute de temps, connaissances, budget, nous en connaissons bon nombre et pour cause nous en avons récupéré des machines et wagons dans un bien sale état.

Pour clôturer cet article, nous vous avons comme à notre habitude réalisé une petite     vidéo de présentation de l’ensemble.

EN VOITURE !!!!!

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